Showa Gabel der Honda AT in die GS einbauen

[kunzumla]

Wilbersfedern haben eine deutlich höhere Federrate als die Originalen Federn (GS). Habe sie nach einer Türkei Tour sofort rausgeschmissen, da Handgelenk e und Windschutzscheibe lädiert waren.
Messen und nachrechnen. Formel bei Wikipedia.
Gruss Bernhard Z.z. in NZ

[nomix111]

Einzelscheibe kommt bei mir nicht mehr rein
Scheiben sind aber 2x 255mm, AT hat glaube ich 2x275mm.
Vorderradad ist das gleiche.

[Eckhard]

...die 700er GS- Gabel hört sich interessant an!
benutzt du da die 700er Brücken?

die Gabel der F700GS hat Standrohre mit 41 mm Durchmesser und die passen in die Gabelbrücken der R100R

[Kairei]

Einzelscheibe kommt bei mir nicht mehr rein
Scheiben sind aber 2x 255mm, AT hat glaube ich 2x275mm.
Vorderradad ist das gleiche.

Sag mal,

ne ganz andere Frage: (Sorry Threatkaperung...aber nur ganz kurz!)

Du hast die Hellas verbaut und Handschützer verbaut.
Ich hatte eigentlich gedacht, dass das nicht funktioniert von der Sichtbarkeit und dem TÜV nicht. Kannst Du mal nen Bild von Oben oder Vorne machen?)

Gruß

Kai

[Elefantentreiber]

Wenn da jemand genauer hin sieht, würde man dafür eine Mängelkarte kassieren.

Aber wer guckt denn bei einer BMWeh schon genauer hin, selten ein Prüfer und noch seltener die Rennleitung.

Sag mal,

ne ganz andere Frage: (Sorry Threatkaperung...aber nur ganz kurz!)

Du hast die Hellas verbaut und Handschützer verbaut.
Ich hatte eigentlich gedacht, dass das nicht funktioniert von der Sichtbarkeit und dem TÜV nicht. Kannst Du mal nen Bild von Oben oder Vorne machen?)

Gruß

Kai

[Qchn]

Die Gabel der AT ist 50mm länger? Und gebaut für mehr Last?

Sry, aber ich kann mir wirklich nur schwer vorstellen, dass das harmonieren wird.
Die ganze Geometrie wird schwer verändert und die Federn werden zu hart sein.

An deiner Stelle würde ich mich nach einer anderen Lösung umschauen. Einfach die Gabel einbauen wird halt nicht das gleiche Fahrgefühl bringen wie in der AT.
Ich kann mir vorstellen, dass das Ergebnis für dich eher enttäuschend sein wird und der Aufwand ist groß.

[Qtreiber66]

Sag mal,

ne ganz andere Frage: (Sorry Threatkaperung...aber nur ganz kurz!)

Du hast die Hellas verbaut und Handschützer verbaut.
Ich hatte eigentlich gedacht, dass das nicht funktioniert von der Sichtbarkeit und dem TÜV nicht. Kannst Du mal nen Bild von Oben oder Vorne machen?)

Gruß

Kai

Er hat doch, neben den "Ochsen", seiner Q noch weitere Blinker vorne + hinten gegönnt.

Gruß Guido

[Kairei]

Ok,

dann sind es Schwingungsdämpfer!


Gruß und Danke,

Kai

[Donnerboxer]

"Die Gabel der AT ist 50mm länger? Und gebaut für mehr Last?
Sry, aber ich kann mir wirklich nur schwer vorstellen, dass das harmonieren wird.
Die ganze Geometrie wird schwer verändert und die Federn werden zu hart sein."

Die Gabel der AT hat nur 5mm mehr Federweg. Die Geometrie bleibt also solange wie man das Offset der Brücken nicht ändert, in etwa gleich.
Auch das Gewicht der Motorräder sind in etwa gleich, 235 Kilo vollgetankt, meine Kuh liegt da bestimmt nicht drunter, mit 43L Fass und Verkleidung.
Ich werde erst die originale Federn benutzen, mal sehen wie das federt. dann kann ich noch immer was ändern.
Ob ich am Ende enttäuscht sein werde, weiß ich letztendlich erst am Ende.
Das Motorrad habe ich bis jetzt schon ettliche Male wieder umgebaut und verändert.
Bis jetzt wurde sie dadurch immer besser!
Aber klar, kann durchaus sein dass das Resultat am Ende Mau ist. Dafür werde ich am Ende in Etwa 400€ für den Umbau bezahlen. Wenn es niicht gut ist verkaufe ich den Zeugs wieder und baue es wieder zurück. Klar würde ich mir lieber eine geile KTM- Adventure-Front oder sowas ähnliches einbauen, aber dafür möchte ich das Kleingeld nicht ausgeben.

Zur Info: meine Kuh hat ein Schwarzes Schild mit weisse Buchstaben hintendrauf, mit TüV habe ich bei diesem Mopped keine Probleme, die beiden kennen sich noch gar nicht.

[nomix111]

Sag mal,

ne ganz andere Frage: (Sorry Threatkaperung...aber nur ganz kurz!)

Du hast die Hellas verbaut und Handschützer verbaut.
Ich hatte eigentlich gedacht, dass das nicht funktioniert von der Sichtbarkeit und dem TÜV nicht. Kannst Du mal nen Bild von Oben oder Vorne machen?)

Gruß

Kai

Wenn da jemand genauer hin sieht, würde man dafür eine Mängelkarte kassieren.

Aber wer guckt denn bei einer BMWeh schon genauer hin, selten ein Prüfer und noch seltener die Rennleitung.

Entweder wart ihr zu dem Zeitpunkt noch nicht ganz wach, oder hattet nicht genug Schlaf.
Da sind vorne 2 Blinker, in der mitte Ochsenaugen und hinten 2 Blinker,
wer bietet mehr

Die vorderen Blinker sind mit den Handschützern gekommen, aber ohne die hinteren hab ich die Ochsenaugen nie gefahren. War mir zu unsicher.

Die Transgabel ist mit 84,5cm Achse/OK ebenfalls länger wie Serie, was sich aber nur positiv bezüglich Geradeauskauf Stabilität bemerkbar macht.
Ansprechverhalten sowiso.
Achse ebenfalls vor der Gabel.
Bezahlbar isse auch

Gruß, Axel