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  1. #11

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    AW: Unterschiedliche Übersetzungen beim HAG. ( 32/10 versus 34/8) R75/7

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Hallo Waldemar

    1. Ich vergesse die Idee. Das passt nicht. ( einen Rechner habe ich auch gefunden, bezog sich allerdings nur auf HAG 25% Geschwindigkeitsverlust.... )

    Gut so. Der Sprung von 3,2 auf 4,25 ist viel zu groß; sogar für Gespannbetrieb.


    2. Der Spender war wohl eine R45 ( wusste nicht ,dass es die mit glattem Antrieb gab)

    "Wohl" wahr. Den hatte die 27 PS-Version der R 45. Von Modelljahr 78 bis 80 mit glattem, von 81 bis 84 mit verripptem Gehäuse; wie die "Großen" halt. Die seltene 35 PS-Version hatte übrigens 3,86 statt 4,25.

    3. An eine R75/7 gehört Lt DB ein 32/11 .....

    Du meinst sicher 32/10.

    ...... oder 37/11... bei meiner Maschine sieht es unberührt aus und ist ein 32/10. Gab es eine Übergangszeit zur R80/7 wo " gemischt " wurde?

    Was meinst Du mit gemischt? Standard bei der 80/7 mit 50 PS war der 3,36, bei der mit 55 PS der 3,2. Man konnte aber auch wahlweise den jeweils anderen ordern.

    Werner
    Hallo Werner,


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    Ein Schnipsel aus der DB. Das war mir alles nicht klar und schlüssig. Deshalb die Anfrage hier.

    Waldemar

  2. #12
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Unterschiedliche Übersetzungen beim HAG. ( 32/10 versus 34/8) R75/7

    Zitat Zitat von Schalti Beitrag anzeigen
    Hallo Werner,


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    Ein Schnipsel aus der DB. Das war mir alles nicht klar und schlüssig. Deshalb die Anfrage hier.

    Waldemar
    Schick mal bitte den link dazu. Da ist ja einiges schief gelaufen.
    Gruß RaineR

  3. #13

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    AW: Unterschiedliche Übersetzungen beim HAG. ( 32/10 versus 34/8) R75/7

    Hallo Rainer,

    erledigt.

    Grüße Waldemar

  4. #14

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    AW: Unterschiedliche Übersetzungen beim HAG. ( 32/10 versus 34/8) R75/7

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Schick mal bitte den link dazu. Da ist ja einiges schief gelaufen.
    Falls Du mit "schief gelaufen" die Fehler in besagter Tabelle meinst hast Du recht.

    Überall da, wo bei 75/7 und 80/7 der 32/11er - 2,91 aufgelistet ist muss der 32/10er - 3,2 hin.

    Werner

  5. #15
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Unterschiedliche Übersetzungen beim HAG. ( 32/10 versus 34/8) R75/7

    Übersetzungen sind Geschmackssache, wer im Gebirge fährt, kommt mit einer kurzen Übersetzung klar, wer das Optimum an Beschleunigung haben will, auch. Wer die Höchstgeschwindigkeit ausloten will, sollte zwei oder drei verschiedene probieren und wer ruhig unterwegs ist, auf Höchstgeschwindigkeit und bestmögliche Beschleunigung keinen Wert legt, der übersetzt halt lang.

    Ich habe nach Expertenmeinung viel zu lang übersetzt, mit meinen 47PS, es wäre unfahrbar hat man gesagt, doch von 50-140Km/h im großen Gang läuft mir eine gleich alte CB 750 Four nicht weg, also kann es so schlecht nicht sein, denn die hat einige PS mehr.

    Gruß
    Willy

  6. #16
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Unterschiedliche Übersetzungen beim HAG. ( 32/10 versus 34/8) R75/7

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Falls Du mit "schief gelaufen" die Fehler in besagter Tabelle meinst hast Du recht.

    Überall da, wo bei 75/7 und 80/7 der 32/11er - 2,91 aufgelistet ist muss der 32/10er - 3,2 hin.

    Werner
    Abend Werner,

    danke für den Hinweis, habe die Tabelle korrigiert, erscheind demnächst in der DB.

    Wünsche dir einen schönen Abend ....
    Grüße Ingo
    Glück ab!

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