En brudale Racer

[Qchn]

Hmmm... an der TI ist der Motor auch oben am Kettenkasten befestigt. Diesen Motorbefestigungspunkt finde ich immer interessanter. Nicht weil ich es nachbauen will, sondern weil ich neugierig werde.

Aber für mich persönlich ist die TI ganz klar Platz 2.

[Luggi]

Es wurde Augenscheinlich ein älteres Gehäuse (Motot und Getriebe) verwendet. Nicht die steifesten......

Motor und Getriebe stammen von seinem ersten Strassenmotorrad. Also ein nostalgischer Grund für die Verwendung.

Also so ähnlich wie wir ein /5 oder /6 Rücklicht an eine neuere BMW schrauben.

[kosi]

Hmmm... an der TI ist der Motor auch oben am Kettenkasten befestigt. Diesen Motorbefestigungspunkt finde ich immer interessanter. Nicht weil ich es nachbauen will, sondern weil ich neugierig werde.

Aber für mich persönlich ist die TI ganz klar Platz 2.

Moin,

wie schon geschrieben wurde, ist dies in einem der anderen Links besser zu sehen. Da sieht man auch genau wie der Motor da befestigt ist.....

[kosi]

Nachdem im Laufe des Threads zwei weitere Bilderstrecken ergänzt wurden, ist erkennbar, daß das obere Kardangelenk sehr wohl exakt im Schwingendrehpunkt liegt.

Florian

Moin,

aber in der Höhe, liegt das Gelenk doch nicht in einer Linie zum Schwingendrehpunkt??.

[er90es]

Hmmm... an der TI ist der Motor auch oben am Kettenkasten befestigt. Diesen Motorbefestigungspunkt finde ich immer interessanter. Nicht weil ich es nachbauen will, sondern weil ich neugierig werde.

...nicht oben am Kettenkasten, sondern darüber am Motorblock (schraffierte Fläche):

[MKM900]

...nicht oben am Kettenkasten, sondern darüber am Motorblock (schraffierte Fläche):

Die Antwort zur Frage aus Beitrag #17 ?

[er90es]

Die Antwort zur Frage aus Beitrag #17 ?

Wenn´s paßt, warum nicht!
Ich dachte an #41.

[Qchn]

...nicht oben am Kettenkasten, sondern darüber am Motorblock (schraffierte Fläche):

Habe es jetzt auch auf den Fotos auf Instagram gesehen. Aber wesendlich mehr als nur Motor halten würde ICH dem Gehäuse vorne auch nicht zutrauen wollen. Auch nicht mit dem Vollaluteil. Sieht nämlich auch so aus, als wenn das vordere Vollaluteil nur mit vier m8 (geschätzt) Schrauben verschraubt ist. Das ganze an Guss Alu.... hmmm... Wäre mir ehrlich gesagt nicht ganz geheuer. Aber wer weiß, was da noch alles verstärkt wurde?!

Dennoch höchsten Respekt an den Umbau. Gefällt mir immer mehr!

[Rudi]

Coole Optik.
Aber noch nicht so ganz fertig.

Zumindest nen Öldruckschalter sollte der Erbauer noch spendieren.
Und der Ölkanal direkt darunter sieht auch noch offen aus.

und nun das Buidl:

Dann wüsste man zumindest, ob und wie das Teil fährt.....

Gruß, Rudi

[kosi]

gut gesehen das hätte man vor dem ruhig mal machen können.