Und jetzt, was ist passiert?

[eruzo]

So, heute habe ich nun endlich mein mopped fertig zusammengebracht. habe die volgenden arbeiten gemacht:

Pleuellager neu,Zylinder gefrässt und übermaskolben mit neuen kolbenringen,neue ventile,neue bleifreie ventilsitze,neue ventilführungen,zweites zündkerzengewinde für doppelzündung, ölwannenzwischenring, Steuerkette un kettenspanner.

Drei,viermal den anlasser gedreht....und rrrrrrrrrrrrrrrrrr,wie ein kleines kätzchen

AAAAAAAABER

Das licht vom öldruck geht nicht aus. Im standgas ist es viel heller, aber ab 1000rpm lichtes das verdampte ding immer noch.

Was ist passiert?

[Hobbel]

Original von eruzo
und ölwannenzwischenring.

Hast du auch mehr Öl als sonst eingefüllt

[eruzo]

Ja,insgesammt 3 liter und zwischen den zwei marken

[Detlev]

Hallo Emilio,
hast Du evtl die Ölpumpe neu abgedichtet?
Ich habe neulich einen Motor gesehen, bei dem sich auch kein Öldruck aufgebaut hatte, dort war ein von BMW ein in einem Dichtungssatz falsch gelieferter O-Ring in den Deckel der Ölpumpe eingebaut worden. Dieser war viel zu dick, so dass die Pumpe nicht fördern konnte.

[eruzo]

Ich habe an der verlängerung vom ölsieb eine dichtung oben und eine dichtung unten verbaut

[Detlev]

Ist das Kurbelwellenlager auch gebohrt worden (Öldruckleitung)?

[eruzo]

Verzeihung, habe falsch geschrieben....Pleuellager habe ich getauscht

[Detlev]

Hattest Du den Deckel der Ölpumpe runter?

[eruzo]

Meinst den sieb? ya den habe ich weg um die verlängerung rein zu schrauben.Habe aber wieder genau wie ab zurückgebaut

[Detlev]

Nein, ich meine die Ölpumpe, die ist aber erst zugänglich, wenn man die Schwungscheibe von der Kurbelwelle abgezogen hat.