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  1. #11

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    AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe

    Im Prinzip isses das Gleiche, wie bei einer Stahlbrücke. Eine Seite ist fest. Eine liegt lose auf. . .

    Somit kennt man immer die Bewegungsrichtung und man kann das mit kalkulieren.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  2. #12

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    AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe

    Und da bietet sich auch gleich die Frage a, warum dieses sehr sinnvolle Pribzip bei den Kipphebeln beziehungsweise bei den Kipphebelböcken nicht angewandt worden ist.

    Hier haben wir ja das Problem, dass sich der Zylinderkopf bei Temperatureinwirkung aus Aluminium stärker ausdehnt als die Kipphebelbockachse aus Stahl.
    Und dann wunderts halt auch nicht, dass sich - obwohl man sich so viel Mühe beim Einstellen des axialen Spiels gemacht hat - das Spiel immer wieder vergrößert.

    Eine einfache Lösung wäre - Kipphebelböcke und -achse aus Aluminium oder Zylinderkopf aus Stahl ...

    Schönen Abend noch

    Bernd

  3. #13
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    AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Im Prinzip isses das Gleiche, wie bei einer Stahlbrücke. Eine Seite ist fest. Eine liegt lose auf. . .

    Somit kennt man immer die Bewegungsrichtung und man kann das mit kalkulieren.


    Stephan
    Hallo,

    wird in der Regel nicht so gemacht. Die Lager sind in der Regel Elastomerelager und werden auf beiden Seiten verbaut. Dann wird der Brückenübergangskonstruktion nur halb so lang und die Bremskräfte verteilen sich auf 2 Widerlager.
    https://de.wikipedia.org/wiki/Lager_...tomerlager.jpg

    Gruß
    Walter
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  4. #14
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    AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe

    Hallo,

    die Lagersitze im letzten Jahr hatte umgefräst und eingeklebt.
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    Gleichzeitig auf ein doppelreihiges Kugellager umgebaut. Das Serienlager taugt an dieser Stelle nix.
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    Mir ist gerade letztes Jahr wieder ein Lager um die Ohren geflogen.

    Gruß
    Walter
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  5. #15
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    AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe

    Hallo,

    gestern gerade wieder ein 4 Gang Getriebe geöffnet. Nach 48 Jahren die Zahnräder top in Ordnung. Die Rillenlager alle fix und fertig. Beim kleine 6203 läßt sich der Außenring um 0,4mm kippen
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    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (11.06.2020 um 09:32 Uhr)
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