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Hybrid-Darstellung
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23.01.2020, 12:10 #1
Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Hallo,
bin in den Vorbereitungen für die Montage von 4 Gang Getrieben. 3 hintere Deckel habe ich, und alle sind am dem Zwischenwellenlager 6203 mit einer Weitwurfpassung. Schon bei Raumtemperatur fällt das Lager in den Sitz. Früher hatte ich eine Firma, dort wurden die Lager mit Metall (Vanadium??) aufgespritzt und danach rundgeschliffen. Gibt es solche Hersteller noch? Die andere Lösung wäre das einkleben des Lagers in den Sitz. Noch ein weitere Vorschlag?
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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23.01.2020, 12:22 #2
AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Moin Walter,
ich frage mich nur wie beim nachträglichen abschleifen verhindert wird, dass Schleifstaub in das Lager eindringt? Dieser ist ja sehr fein....
Ich persönlich würde mit Loctite Füge Welle Nabe hochfest einkleben. Um ganz auf Nummer sicher zu gehen, gerade bei Alu. Kannst du noch Aktivator benutzen.
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23.01.2020, 13:55 #3
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AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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23.01.2020, 12:36 #4
AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Hallo Walter,
wie wäre es mit einer Bearbeitung des Lagersitzes?
Gruß,
Florian
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23.01.2020, 12:40 #5
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AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Von den Lagern im Deckel ist nur das der Antriebswelle ein Festlager. Hier kann der axiale Ausgleich über die Bewegung der Welle im inneren Lagerring erfolgen.
Die Lager von Antriebs- und Nebenwelle sind LOSLAGER die sich im Deckel bewegen können müssen.
Wenn Du hier eines dieser Lager einklebst könnte das Problem geben.
Ich würde bei einem nicht mehr hinreichend festen Lagersitz eine Kugellager in Übermaßpassung wählen.
Alternativ ein 3203 Schrägrollenlager wobei der Lagersitz im Deckel tiefer gefräst werden muss.
Grusz
BerndGeändert von berndr253 (23.01.2020 um 12:41 Uhr)
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23.01.2020, 13:48 #6
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23.01.2020, 14:02 #7
AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Hallo Bernd,
das mit dem Fest und Loslager habe ich nicht begriffen.
VG Michael
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23.01.2020, 14:29 #8
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AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Grundsätzlich müssen alle gelagerten Wellen mit einem Fest- und einem Loslager ausgestattet sein.
Das ist bedingt durch die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminum und Stahl.
Im Betrieb erwärmt sich das Gehäuse - das dehnt sich in Abhängigkeit von der erreichten Temperatur aus. Wären nun beide Lager fest im Gehäuse/Deckel eingebracht vergrößert sich der Abstand der Lager zueinander.
Die Wellen aus Stahl dehnen sich zwar auch aus, allerdings nicht so stark wie das Gehäuse.
Beispiel; wirkende Länge 200 mm, Temperaturdifferenz 120 Grad - dann dehnt sich das Alu um 0,6 mm aus, Stahl aber nur um 0,3 mm
Wären beide Lager Festlager würden starke axiale Kräfte auf die Kugellager wirken mit dem Erfolg, dass diese recht schnell versagen würden.
Die Festlagerseite ist die im Gehäuse - die Wellen sollten sich zueinander ja nicht durch Temperatureinfluss axial verschieben
Grusz
BerndGeändert von berndr253 (23.01.2020 um 14:31 Uhr)
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23.01.2020, 15:25 #9
AW: Lagerpassung 6203 4 Gang Getriebe
Das mit den verschiedenen Ausdehnungskoeffizienzen verstehe ich schon. Jedoch verstehe ich den Unterschied nicht zwischen dem Lagersitz im Gehäuse und dem Lagersitz im Deckel.
Die Lager könnten sich doch beide bewegen.
Einlassventil 0,1 , 0,12 .... ?
29.03.2024, 23:58 in Mechanik