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  1. #11

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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Hallo Frank,
    fahre in meiner Transalp HE schon seit 100Tkm. mit Adapter und Scheibe, kenne auch das Quitschen. Scheibe hält bei mir etwa 50Tkm.
    Meist kann man das durch andere Beläge bessern. Fahre EBC HH, seitdem ist Ruhe, nur bei nässe manchmal ein wenig brummen in den letzten Metern.
    In meiner GS nachwievor GS- Gabel mit Doppelscheibe (2x linke Gabelholm) und EBC HH. Prima! Die Original Gabel fand ich noch nie so wunderbar, baue mir jetzt mal ner AT- Gabel ein.

  2. #12

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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Zitat Zitat von Donnerboxer Beitrag anzeigen
    Hallo Frank,
    fahre in meiner Transalp HE schon seit 100Tkm. mit Adapter und Scheibe, kenne auch das Quitschen. Scheibe hält bei mir etwa 50Tkm.
    Meist kann man das durch andere Beläge bessern. Fahre EBC HH, seitdem ist Ruhe, nur bei nässe manchmal ein wenig brummen in den letzten Metern.
    In meiner GS nachwievor GS- Gabel mit Doppelscheibe (2x linke Gabelholm) und EBC HH. Prima! Die Original Gabel fand ich noch nie so wunderbar, baue mir jetzt mal ner AT- Gabel ein.
    Hallo,
    ich hab diesen alten Thread mal ausgegraben, weil ich daran interessiert bin, wie sich das bei Dir entwickelt hat. Ich habe die HE auch bei meiner R 80 ST und sie heult wie eine alte Straßenbahn auf den letzten 2-5 Metern. Ich hatte das gleich Problem auf der F 650 GS meiner Frau, bin das aber durch den Wechsel von Sinter-Bremsbelägen auf organische Bremsbeläge losgeworden.
    Bei der 80 ST habe ich aber schon organische Beläge drauf (Lucas MCB0 19 SV). Möglicherweise würde also hier der Wechsel in anderer Richtung weiterhelfen, denn die EBC HH sind ja wohl Sinter-Beläge?
    Also meine Frage: Haben die Beläge das Quietschen langfristig beseitigt?
    Danke und Gruß aus Bonn
    Stefan

  3. #13
    Avatar von JIMCAT
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Hallo Stefan

    Versuch mal nicht nur die Rückseite der Bremsbeläge sondern auch ein wenig die schmale Vorderseie des Belagträgers die beim Bremsen gegen die Innenseite des Bremssattels drückt dünn mit Kupferpaste einzustreichen.
    Hier übertragen sich die Geräusche am meisten.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #14
    343 Avatar von Luggi
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Ich fahre die HE Scheibe mit Sinterbelägen und es quietscht nix.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #15
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Ich fahre die HE Scheibe mit Sinterbelägen und es quietscht nix.
    Du bremst ja wahrscheinlich auch nicht, weil ...

    ... bremsen macht die Felgen schmutzig

    Gruss

    Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  6. #16
    343 Avatar von Luggi
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Zitat Zitat von R&B Emma Beitrag anzeigen
    Du bremst ja wahrscheinlich auch nicht, weil ...

    ... bremsen macht die Felgen schmutzig

    Gruss

    Holger
    Wieso bremsen? Davon stand nix in der Anbauanleitung.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #17
    Avatar von senser
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    ich hab das quietschen mit 2dünnen (1mm) alublechen eliminiert
    und gerade gesehen bei HE direkt ist der kit auch noch 50€ günstiger

  8. #18

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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Zitat Zitat von senser Beitrag anzeigen
    ich hab das quietschen mit 2dünnen (1mm) alublechen eliminiert
    und gerade gesehen bei HE direkt ist der kit auch noch 50€ günstiger
    Wo hast Du die Alubleche denn angebracht?

  9. #19
    Avatar von redbird
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Ich les hier viel von 4 Kolben, 6 Kolben. dachte immer wer bremst ist feig? Aber Ernst beiseite: Welcher Bremssattel sollte minimal verwendet werden? Brembo 38mm oder wie ist der nächst "grössere" 40/48mm? Das Montagemass 108mm des Sattels ist auch ausschlaggebend oder gibts da dann verschiedene Adapter?
    Gruss
    Peter

  10. #20
    Avatar von senser
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    AW: 320mm Bremse R80G/S

    Zitat Zitat von Tapir1962 Beitrag anzeigen
    Wo hast Du die Alubleche denn angebracht?
    hallo Tapir
    zwischen Bremskolben und Bremsbelag und das Alublech ist genauso groß
    wie der Bremsbelag, die Kolben müssen ganz zurückgedrückt werden
    ist etwas knapp aber geht und das Rad dreht frei

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