G/S Felge hinten 2,15x18 wer kennt sich aus

[89R100GS]

Suche beide WEINMANN Räder/Felgen vorne und hinten für die G/S.Wer die angestaubten Teile im Keller findet darf sich gerne bei mir melden.

[nomix111]

Ich vermute ja daß die G/S mit Akront vorne und Weimann hinten auf den Markt gekommen ist.
Bei meiner 7/81er ist das jedenfalls so.
Lerne aber ebenfalls gerne dazu

[dreiradbertl]

Ich vermute ja daß die G/S mit Akront vorne und Weimann hinten auf den Markt gekommen ist.
Bei meiner 7/81er ist das jedenfalls so.
Lerne aber ebenfalls gerne dazu

Meine 1/81 hatte vorn Weinmann, hinten 2,5 x 18 Akront, allerdings ziemlich sicher nachträglich geändert, da auf 6/85 gestempelt... Vielleicht war es auch eine Modernisierungsmassnahme.

Der BMW Fahrer per se ist ja eher komisch: anfangs wird wild aufgerüstet (ich sag nur Bleifrei - Motoren), und nach 30 Jahren muss dann plötzlich sogar die Unterbuchse Nummerngleich sein

21"Weinmänner sind rar...

Bertl

[nomix111]

Ich finde bei Andy Schwietzer jedenfalls folgendes:

"III/81
Ein Speichenrad mit einer Felge des Formats 2.50 B 18 löst bei der R80 G/S
das bisherige Hinterrad mit der Felge 2.15 B 18 ab.
Teile Nr. 36312301606

III/82
Die R 80 G/S übernimmt das komplette Hinterrad der R80 ST mit der Felge 2.50 B 18, die in diesem Rad wegen der Niederquerschnittbereifung Der R80 um 3mm nach links versetzt eingespeicht ist
Teile Nr. 31451322631"

von einem Wechsel Weimann - Akront schreibt er leider nichts

[Kairei]

Interessant,
ich hätte nicht gedacht, dass BMW das schon nach dem ersten Produktionsjahr geändert hat!
Ist jemand die schmale Felge denn gefahren?
Die Unterschiede, wenn spürbar, hätten mich schon interessiert.

Gruß

Kai

[nomix111]

Ich habe beide Räder, ein Unterschied ist mir nicht aufgefallen.
Bin aber auch nicht das Erdferkel.
Schwietzer schreibt weiter

"Wodurch sich aufgrund der größeren Reifenaufstandsfläche das Fahrverhalten, besonders im Gelände deutlich verbessert."

Und demnach haben sie es erst mir der 2,5er Felge bewenden lassen und im zweiten Schritt dann das kompletter Rad der ST samt Linksversatz hergenommen.

Realoem beginnt übrigens erst mit 5/81.
BMW Klassik ist momentan nicht aufrufbar.
Gruß, Axel

[Strassenkehrer]

@Kai,

Interessant,
ich hätte nicht gedacht, dass BMW das schon nach dem ersten Produktionsjahr geändert hat!
Ist jemand die schmale Felge denn gefahren?
Die Unterschiede, wenn spürbar, hätten mich schon interessiert.

Gruß

Kai

ich habe in meiner Gelände G/S schon alle möglichen Kombis gefahren:

R 80 G/S 2.15 Versatz gegenüber der Nabe unbekannt
R 80 G/S 2.50 Versatz gegenüber der Nabe unbekannt
R 80 ST 2.50 mit Versatz 3,3mm gegenüber, wegen der Stollen des Mefo Stonemasters.
Die Reifengröße war immer die selbe 120/90-18

Aber das ich das gemerkt hätte, nö. Die ersten 2.50 ST Räder habe ich aus Unwissenheit montiert und mich gewundert das der Reifen auf einmal so gut an der Schwinge vorbei geht.

@Axel

Bin aber auch nicht das Erdferkel.

Ich schon
Wünsche dir einen schönen Abend ...
Grüße Ingo

[Qtreiber66]

BMW Klassik ist momentan nicht aufrufbar.

OffTopic:
Bereits seit einigen Tagen nicht.....

Gruß Guido

[nomix111]

@Kai,




ich habe in meiner Gelände G/S schon alle möglichen Kombis gefahren:

R 80 G/S 2.15 Versatz gegenüber der Nabe unbekannt
R 80 G/S 2.50 Versatz gegenüber der Nabe unbekannt
R 80 ST 2.50 mit Versatz 3,3mm gegenüber, wegen der Stollen des Mefo Stonemasters.
Die Reifengröße war immer die selbe 120/90-18

Aber das ich das gemerkt hätte, nö. Die ersten 2.50 ST Räder habe ich aus Unwissenheit montiert und mich gewundert das der Reifen auf einmal so gut an der Schwinge vorbei geht.

@Axel



Ich schon
Wünsche dir einen schönen Abend ...
Grüße Ingo

Rate mal an wen ich dabei gedacht habe

[Strassenkehrer]

Rate mal an wen ich dabei gedacht habe

Wünsche dir ein schönes Wochenende ...
Grüße Ingo