Stößel wieder fällig

[Numbsi]

Hallo zusammen,

ich denke die Dame hat mal wieder etwas Gutes verdient.
Bevor ich fragwürdige Stößel einbaue nehme ich die Wank Teile.

Danke für eure Anregungen

Gruß Numbsi

[FrankR80GS]

Alternativ nimmt man unbeschädigte Stößel die nachweislich schon über 100.000 km weg haben....

Das habe ich auch gemacht. 50€ für einen Satz Stößel einer /7. Dafür bekommt man neu knapp einen "ungeprüft".

Die ersten waren nach 170 tkm durch.



Ich kann aber nicht sagen, wie lange schon.

[Luggi]

War bestimmt falsches Öl....

[kurzhub]

War bestimmt falsches Öl....

Fließfett.....?

[JIMCAT]

War bestimmt falsches Öl....

Genau, zu hohe Spezifikation ohne ZDDP.

[Florian]

Ich habe gerade beim Zerlegen auch zwei angegriffene Stößel vorgefunden. Bei der letzten Sichtkontrolle (BBK-Einbau vor sieben Jahren und ~40.000 km waren die noch OK.


Jetzt kommen auch bei mir Wank-Stößel rein, in Verbindung mit den frühen Stahl-Stoßstangen, weil ich mir dadurch mehr Biegesteifigkeit verspreche und ich den Gewichtsverlust durch die Wankstößel wenigstens z.T. wieder ausgleichen kann (die Ventilfedern bleiben nämlich die alten).

Gruß,
Florian

[mz-henni]

..ich hab unlängst aus einer 80G/S Bj. 1883 mit knapp 100.000 auch wieder 3 defekte ausgebaut..Waren noch im Anfangsstadium, dennoch bitter..Der Besitzer meint aber, bei seiner Jahresfahrleistung lohnen keine WANK, also werde ich mal nen Satz neue originale verbauen..mal schauen, wie lang die halten

Zur ZDDP Debatte sach ich mal nix.

Gruß, Hendrik

[AM52]

Genau, zu hohe Spezifikation ohne ZDDP.

Hab jetzt mal die Suche bemüht: was ist ZDDP?
Danke für die Nachhilfe

Gruss Axel

[JIMCAT]

Hallo Axel

Ist zwar umstritten darum auch der in meinem Beitrag.


https://www.usteile.ch/blog/oldtimer...-zddp-additiv/

[Tam92]

Ich finde das informativ, sagt einem ja sonst keiner