Linke Kerze schneeweiß,rechte Kerze schwarz

[joe59]

Hallo allerseits
Bevor ich zu meinem Problem komme,möchte ich mich endlich doch mal vorstellen.Ich lese hier seit mehren Jahren mit und braucht eigentlich nie eine Frage stellen weil alles irgendwie schon beantwortet war.
Im November 2015 hab ich mir nach langer Abstinenz wieder eine Kiste zugelegt. R100RT ehem. Behörde angeblich.Ohne Verkleidung und in erbärmlichen Zustand.Siehe Fotos.An der Kiste war so ziemlich alles im ar.. was man sich so vorstellen kann.Getriebe war ausgebaut,Tank nicht vorhanden,blühendes Alu,Vorderrad an den Belägen festgegammelt,Lack hinüber.Aber die Substanz war ja da,dachte ich mir so.Und der Motor drehte mit dem kleinen Finger.Also für 1200€ gekauft.Als Erstes den vergammelten Motor nach Rethwisch gebracht.Danach sah das Ding aus wie neu.Super Arbeit.Getriebe kam später.Vergaser bei BTB revidiert.
Da ich das Geld jetzt nicht mit der Schiebkarre nach Hause fahre,musste ich eben alles nach und nach machen.Letztes Jahr kam noch ein komplett neu aufgebautes HAG,32:10,dazu.Tank aus der Bucht.
Letzte Woche dann endlich Schutzbleche,Tank,Tauchrohre aus Rethwisch neu lackiert abgeholt.Rahmen,Heckteil,Schwing waren schon vorher in Reinfeld Pulver beschichtet worden.Ebenfalls super Arbeit.
Die Kiste läuft echt super.,bis auf den Umstand,dass die linke Kerze weiß und die rechte schwarz ist.
70 PS Motor
Siebenrock Replacement Kit/Köpfe mit komplett neuem Innenleben.
Silent Hektik Zündung sauber abgeblitzt.
Vergaser:170er HD
168 Nadeldüse.
Nadel 3. von oben (auf der 2. läuft sie nicht richtig)
Schwimmerstand Ok.
Ventile penibel eingestellt.
Kerzen mehrfach gewechselt.
Keine Nebenluft feststellbar.
Will morgen noch die ZK Schrauben nachziehen und Donnerstag kann ich die Kompression messen,glaub aber nicht,dass da die Ursache liegt.
Vorhin hab ich hier gelesen,dass jemand seine Kolbenringe falsch herum eingebaut hatte und das ursächlich für so ein Kerzenbild sein sollte.
Kann ich irgendwie nicht glauben.
Falls jemand noch eine bahnbrechende Idee hat....

Gruß Joe Hamburg

[Florian]

Sorry, aber Dein Text ist unlesbar. Magst Du ihn ein wenig umformatieren? Absätze rein, Leerzeichen nach Satzzeichen rein, Steuerzeichen raus etc.?

Danke,
Florian

[joe59]

Ich sehe es.
Beim abschicken war alles korrekt.
Keine Ahnung was da los ist.

[Luggi]

Eine Woche Probebetrieb langt m.E. nicht aus um das Kerzenbild zu beurteilen und Rückschlüsse zu ziehen.

Also Köpfe nachziehen, Ventilspiel prüfen (und mit Sicherheit einstellen) und dann mal 500 km fahren, davon min. 100 km am Stück!

Die Bedüsung der Vergaser liest sich fett....

[Blue QQ]

170er HD<br>168 Nadeldüse.<br>Nadel 3. von oben (auf der 2. läuft sie nicht richtig)

Das soll ein ein 70PS Motor sein. Also hat er eine 45 LD, eine 170HD, eine 2,68 Nadeldüse und die Nadel sollte auf Stufe 2 stehen. Das wäre orschinal.
Wer ist BTB?
Manfred

[joe59]

Ist ein 70 PS Motor und ich bin damit schon 13500 km gefahren.
Und wie gesagt auf der 2. Kerbe läuft sie nicht richtig.
Replacement Kit,höhere Verdichtung.
Das Problem besteht also schon länger.

[joe59]

Ah,sorry...Boxer Technik Berlin.

[joe59]

Noch was:
Die Gute ist Bj.3,80 also Rundluftfilter mit 24 Löchern und schwerem Schwung.Die Bedüsung ist also genau wie sie sein soll.
Und dies ist,wie gesagt,mein Erster Fred hier,muss mich noch ein bisschen reinfummeln.

[Kairei]

Hallo Joe,


Mein Tipp des Tages:
Leg mal die Ölentlüftung aus dem Lufi raus ins Freie.
Mach den Anlasserdeckel einfach ab,
stopf das Ding provisorisch in ne Dose und fahr mal 100 km.
Interessant wäre auch der Ölverbrauch deiner Q.

Gruß

Kai

[joe59]

Hallo Kai
Klingt interessant. Wobei die Kiste Kaum Öl verbraucht.Es ist ein Zwischenring an der Ölwanne verbaut und ich fülle nie mehr Öl ein als bis zur min Markierung.Es wird wohl auch nicht die weiße Kerze links erklären.
Probieren tue ich das trotzdem mal.
Gruß Joe