2 Fragen zur Elektrik: Regler und Anschluss Navi

[AM52]

Hallo an alle elektrisch beschlagenen. Es geht um eine R 100 RS Monolever, Bj. 08/1992.
Ich brauche bitte bei 2 Fragen Hilfe.

1. Ich habe die Befestigung der Diodenplatte von den hart gewordenen Gummipuffern umgebaut auf die Alu-Distanzstücke von Andreas Mattern (Fernreiseteile). Dabei habe ich auch das Pluskabel von der Diodenplatte zum Anlasser erneuert.
Heute habe ich beim ersten Start nach diversen anderen, mechanischen Arbeiten fest gestellt, das mein Voltmeter anders reagiert als vorher. Im Leerlauf zeigt es knapp über 12 V an, gebe ich Gas, steigt es sofort bis auf 14 V und bleibt dort stehen, egal welche Drehzahl anliegt. Bei Motor aus geht es dann wieder auf 0 V zurück.
An der Batterie habe ich folgende Werte gemessen:
a. Zündung an = 12,48 V
b. Abblendlicht an = 12,02 V
c. Leerlauf 1000 UpM = 14,02 V
d. Bei ca. 3500 UpM = 14,10 V

Das war meiner Meinung nach vorher nicht so, das Voltmeter stieg und fiel mit der Drehzahl. Während der ganzen Arbeiten war die Batterie abgeklemmt, Kurzschluss also ausgeschlossen.
Verbaut ist der Wehrle Regler (s. Bild)
Kann man am ausgebauten Regler noch was messen? Zwischen DF, D+ und D-?


Oder ist der Regler hin?

2. Frage: den Strom für mein Navi hatte ich einfach an die Batterie angeklemmt, also Dauerstrom. Jetzt habe ich die rechte obere Seite der Verkleidung ab und komme an andere Stecker und Kabel. Ich stelle mir vor, ich gehe an + und - an der Zeituhr. Dann habe ich Strom, wenn Batterietrennschalter drin ist, und abgeschaltet wenn BTS raus ist. Sonst wieder Dauerstrom. Ist das so in Ordnung oder habt ihr einen anderen Vorschlag, den ein Elektro-Legastheniker umsetzen kann, ohne das Moped abzufackeln?

Freue mich auf jeden Hinweis zu beiden Fragen.

Danke und Gruß Axel