Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Avatar von Zagato
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    R100RT 1984: 6V Spulen ??

    Die Spülen der 1984'er RT seien 6 Volt Spülen.
    Ist das effektiv so ?
    Das Motorrad ist ja mit 12V Bordnetz.

    Ist das so, weil die 2x6V Spülen irgendwie in Serie und nicht in // montiert sind ?

    Danke für die "Erleuchtung" !

  2. #2
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: R100RT 1984: 6V Spülen ??

    ja, ist so
    Gruß RaineR

  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: R100RT 1984: 6V Spülen ??

    Die Zündung arbeitet nach dem Typ "wasted spark", d.h. jeder Zylinder erhält nicht nur zum Ende des Verdichtungstakts, sondern auch im Auspufftakt einen Zündfunken. Das lässt sich mit den beiden in Reihe geschalteten Zündspulen sehr einfach realisieren.
    Als 1969 die Reihe /5 vorgestellt wurde, waren diese 6V-Zündspulen ein Standardteil aus dem Fahrzeugbau.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4
    Avatar von Tam92
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    AW: R100RT 1984: 6V Spülen ??

    Jep,
    bei einer Spule braucht man einen Vorwiderstand.
    Der wird bei älteren Autos bei Starten gebrückt um den Spannungsabfall beim Starten zu kompensieren und trotzdem einen kräftigen Funken durch die erhöhte Spannung zu ermöglichen.

    Geht beim Motorrad auch, das Ding wird aber warm.

    Gruss vom Frank

  5. #5
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: R100RT 1984: 6V Spülen ??

    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    ... bei einer Spule braucht man einen Vorwiderstand. Der wird bei älteren Autos bei Starten gebrückt um den Spannungsabfall beim Starten zu kompensieren und trotzdem einen kräftigen Funken durch die erhöhte Spannung zu ermöglichen. ...
    He Frank,

    die Zündspulen mit Startanhebung waren keine 6-Volt-Zündspulen. Das waren Spulen, die so mit etwas über 10 Volt liefen. De Rest fiel über den Vorwiderstand ab, der beim Starten überbrückt wurde. Funktionierte ganz gut!
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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  6. #6
    Avatar von Tam92
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    AW: R100RT 1984: 6V Spulen ??

    War bei meinem LandRover Stage One definitiv eine 6 oder 7V Spule vom prince of darkness.

    Eine

    Mit einem Zündkontakt.

    Bei 8 Nocken

    Zum Glück drehte der nicht allzu hoch, sonst wäre der Kontakt gar nicht mehr runtergekommen.

    Der Vorwiederstand war auch ein ordentlicher Brocken, schön in Keramik am Innenkotflügel.

    Angesprungen ist der aber immer, dank der Überbrückung des Vorwiderstandes.

    Gruss vom Frank
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  7. #7
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: R100RT 1984: 6V Spulen ??

    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    ... Der Vorwiederstand war auch ein ordentlicher Brocken, schön in Keramik ...
    Hallo Frank,

    die rote Bosch-Zündspule habe ich nicht mehr. Aber der Keramikwiderstand könnte noch im Keller liegen. Falls ich den finde, mache ich mal ein Foto.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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