Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
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Das Material wurde als 535 Reynolds (Verkaufsbezeichnung ) bezeichnet.

Waren diese Rahmen mal krumm gefahren oder gar gerissen ließen sie sich schnell reparieren. Das hat damals mein Vater in der Feuerwehrwerkstatt gemacht.
Reynolds hat bei Rohren für Fahrrad Stahlrahmen zum Teil kaltverfestigte Gefüge verwendet, zudem mit sehr geringen Wandstärken. Bei solchem Material verursacht ein partielles Aufschmelzen große Unterschiede im Härte und Festigkeitsverlauf, was wie eine mechanische Kerbe wirken kann. Deshalb wurden sie hartgelötet, zum Teil aber schon ohne Flamme und Muffen.

Das ist bei den Baustählen der BMW Rahmen zum Glück nicht nötig.