Hartlöten

[Blue QQ]

Mal eine Frage. Warum sind zum Beispiel die Verbindungsteile am Sturzbügel hart gelötet? Wegen der Nachbearbeitung bei normalen Schweißnähten?
Oder wegen der besseren Bruchbelastung?
Manfred

[rängdäng]

*** Vor- und Nachteile des Lötens gegenüber dem Schweißen:***



Vorteile

• Verbinden verschiedenartiger Werkstoffe möglich
• Geringe Wärmeentwicklung
• Geringer Verzug
• Herstellen dichter Verbindungen, z. B. im Installationshandwerk und Armaturenbau
• Werkstoffschonend, da geringeres Wärmeeinbringen als beim Schweißen

Nachteile

• Korrosionsgefahr durch Potentialunterschied von Lot und Grundwerkstoff
• Höhere Betriebstemperaturen (bei Weichlötverbindungen >100 °C, bei Hartlötverbindungen >200 °C) können Festigkeitseinbußen und ein Versagen der Verbindung zur Folge haben
• Bei der Verwendung von Flussmitteln kann es zu Flussmitteleinschlüssen und damit zu Festigkeitsminderungen kommen
• Bei dünneren Teilen und Löten bei höheren Löttemperaturen (z. B. bei Messingloten mit Arbeitstemperaturen über 800 °C) kann Lötrissigkeit auftreten

[berndr253]

Hätte erwartet, dass hier geschweisst wird, weil die Schweissverbindung eigentlich tragfähiger ist.
Sind bei dem Sturzbügel Rohre ineinander gesteckt verlötet oder haben die Fittinge?

Bernd

[mqp]

Beim Hartlöten entstehen schon deutlich höhere Temperaturen als beim Schweißen. Ansonsten alles ok.
Gruß Martin

[3einhalb]

Moin
Sturzbügel sollen eigentlich garnicht so stabil sein . Wenn sie es wären würden sie den Rahmen verbiegen bei kleineren Rutschern .
Die werden sozusagen geopfert um das wichtigere zu schützen . Wäre blöd wenn sie den Ventildeckel retten aber dafür den Rahmen entwerten .

Ralf

[Rabenbiker]

Beim Hartlöten entstehen schon deutlich höhere Temperaturen als beim Schweißen. Ansonsten alles ok.
Gruß Martin

Temperaturen beim Hartlöten 450°-900°C
Beim Schweißen deutlich über 1000°C

Gruß
Uwe

[Dirk]

Beim Hartlöten entstehen schon deutlich höhere Temperaturen als beim Schweißen. Ansonsten alles ok.
Gruß Martin

Denk noch mal nach.

[mqp]

Beim Hartlöten werden die zu lötenden Teile rotglühend erhitzt, beim Schweißen nur durchs schweißen selbst.
Von daher ist Hartlöten schon ne ganz andere Hausnummer.

[Dirk]

Beim Hartlöten werden die zu lötenden Teile rotglühend erhitzt, beim Schweißen nur durchs schweißen selbst.
Von daher ist Hartlöten schon ne ganz andere Hausnummer.

Du schreibst Unsinn.

[Rabenbiker]

Beim Hartlöten werden die zu lötenden Teile rotglühend erhitzt, beim Schweißen nur durchs schweißen selbst.
Von daher ist Hartlöten schon ne ganz andere Hausnummer.

https://schweisser-schutz.de/untersc...en-und-loeten/