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  1. #1
    Avatar von teileklaus
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    R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Hallo nachdem die Batterie nun erneuert ist, war zeitweise die ladekontrolle wieder angegangen. Gestern aber bei Prüfung wieder nicht.
    Bei 2000U / min ging die Lima auf ladung und die Kontrollleuchte aus.
    Nun dachte ich, dass die Kohlen runter sein können ( 67 000 KM wäre aber doch früh? )
    oder aber der Läufer/ Rotor defekt sein kann.
    Die hier nachgelesenen Werte sollen bei 3,x Ohm sein.
    Gemessen am Rotor hatte ich 1,0 Ohm ! Abdrückschraube angefertigt, ja auch ausgebaut kalt 1 Ohm.
    Dann gemessen vom Schleifring auf Masse ( auch umgepolt) ca.25 M Ohm
    Eine Kohle, die vordere ist 1 mm kürzer trägt aber mM nach noch gut mit ca 10 mm Länge. Neue Kohlen sind bestellt.

    nun 3 Fragen
    gibt es auch Läufer mit weniger Widerstand? ggf. für mehr Ladestrom?
    Sind die 25 M Ohm Masseschluss unbedenklich?
    Geht die Ladekontrolle normal immer so spät aus?
    Gruß Klaus

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Zitat Zitat von teileklaus Beitrag anzeigen
    nun 3 Fragen
    gibt es auch Läufer mit weniger Widerstand? ggf. für mehr Ladestrom? Nein
    Sind die 25 M Ohm Masseschluss unbedenklich? Ja, das dürfte ein Messfehler sein.
    Geht die Ladekontrolle normal immer so spät aus? Nein, je nach Limastator sollte beim ersten Gasstoß ausgehen und nicht wieder oder erst bei unter ca. 1200/min angehen
    Gruß Klaus
    .
    Grüße,
    Detlev

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  3. #3
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Hi,
    schreib mal bitte rein, um welche LiMa es sich handelt (Typbezeichnung auf der Seite).

    Die letzten Rotoren haben 2,9 Ohm, die etwas älteren 3,4. Wenn ich mir diene Messwerte aber ansehen, liegen entweder Messfehler vor oder dein Messgerät kann in so kleinen Meßbereichen nicht richtig messen. Auch die 25 MOhm sind seltsam.

    Stell ggf. mal Bilder ein.

    Daumerregel: Lima mit Endung -005 sollte die LKL so ab. 1.200 ausgehen, bei Endung -008 ab 900 bis 1.000 1/min.

    Kohlen sind mit der Laufleistung selten defekt.

    Hans

    ps.: Detlev war mal wieder schneller.
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #4
    Avatar von teileklaus
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    hallo Hans-Detlev.
    Danke für die Infos.
    Die Lima ist auswendig ein 17/10 Typ, ich sehe die Nummer noch nach.
    Der Rotor hat mit einem anderen Multimeter 1,1 bis 1,2 Ohm auch umgepolt, das ist mir glaubhaft.
    Schleifringe auf Masse = ca 10 -12 M Ohm .
    Somit sollte der Rotor defekt sein. ? 021100 ist eingeschlagen.

    Beim Messen habe ich nirgends Körperkontakt zu den Messpunkten.
    Beide Messgeräte zeigen 000.0 beim Brücken.

    Vor allem die eine, kürzere vordere Kohle ist auffällig
    Gruß Klaus

    edit. hab nachgesehen # 0120 340 008
    die kleinere Kohle hat 13,5 mm
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Foto1520.jpg   Foto1518.jpg   Foto1519.jpg  
    Geändert von teileklaus (02.02.2020 um 17:17 Uhr) Grund: 1,1 bis 1,2 Ohm muss es heißen.

  5. #5
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    OK,
    Beim Messen gegen Masse sollte eigentlich kein Wert zu messen sein. Das 1 Ohm Ring/Ring sieht ja auch seltsam aus - ich würde mir mal einen neuen Rotor zulegen.

    Gruss Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #6
    Avatar von teileklaus
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    1 Ohm müsste ja bei innerem Durchschlag / Kurzschluss zu messen sein, wenn ein Drittel Wicklung kurzgeschlossen wäre.
    So wie ich lese, ist eher ein Kabelbruch außen zu den Schleifringen üblich.
    Ich habe mir einen gebrauchten Rotor von einem Freund besorgt, dessen Werte kann ich messen. Der hat mir auch noch einen Kohlenträger mit langen Kohlen mitgegeben.
    Da löte ich einstweilen mal eine Kohle rein.
    Hab mir gestern noch Gas geholt, damit der Lötkolben mit 10 mm dicken Spitze auch Feuer hat. Das Blech zieht vermutlich gut Wärme weg. Sonst muss ich den Träger von innen umständlich wegschrauben.
    Hab gelesen, dass man dazu einen 8 er Schlüssel biegen und abschleifen muss, um dranzukommen.

    Der isolationswert zum Blech sollte kein Zahlen Wert sein auf meinem Multimeter, das hätte ich erwartet. Feuchtigkeit?

    Die 008 er Lima sollte 2,9 Ohm haben nach deiner Liste.
    Geändert von teileklaus (02.02.2020 um 17:33 Uhr)

  7. #7
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Zitat Zitat von teileklaus Beitrag anzeigen
    1 Ohm müsste ja bei innerem Durchschlag / Kurzschluss zu messen sein, wenn ein Drittel Wicklung kurzgeschlossen wäre.
    So wie ich lese, ist eher ein Kabelbruch außen zu den Schleifringen üblich.
    Ich habe mir einen gebrauchten Rotor von einem Freund besorgt, dessen Werte kann ich messen. Der hat mir auch noch einen Kohlenträger mit langen Kohlen mitgegeben.
    Da löte ich einstweilen mal eine Kohle rein.
    Hab mir gestern noch Gas geholt, damit der Lötkolben mit 10 mm dicken Spitze auch Feuer hat. Das Blech zieht vermutlich gut Wärme weg. Sonst muss ich den Träger von innen umständlich wegschrauben.
    Hab gelesen, dass man dazu einen 8 er Schlüssel biegen und abschleifen muss, um dranzukommen.

    Der isolationswert zum Blech sollte kein Zahlen Wert sein auf meinem Multimeter, das hätte ich erwartet. Feuchtigkeit?

    Die 008 er Lima sollte 2,9 Ohm haben nach deiner Liste.

    Hi,
    ich würde, falls du noch nicht an die Kohlen gegangen bist, welche mit Öse besorgen, die dann an den Kohlehalter-Schrauben befestigt werden können. Dann umgehst du das "Gewürge" mit den Sechkantmuttern.

    2,9 Ohm wäre perfekt, 3,4 Ohm geht aber auch ohne Probleme (hatte ich einen Sommer lang drin und keinen Unterschied bemerkt).

    Rotoren mit Innenschluß haben komische Seiteneffekte - probier den anderen Rotor einfach aus.

    Gruss Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #8
    Avatar von teileklaus
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Hallo,
    ich habe gestern bei Israel beide Varianten geordert, mit und ohne Oesen.
    Der Ersatzrotor hat ca. 3,3 Ohm, mit gleichem Messgerät gemessen.
    Also müsste auch mein erster 1 Ohm Wert plausibel sein.
    Geändert von teileklaus (02.02.2020 um 18:01 Uhr)

  9. #9
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Zitat Zitat von teileklaus Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich habe gestern bei Israel beide Varianten geordert, mit und ohne Oesen.
    Der Ersatzrotor hat ca. 3,3 Ohm, mit gleichem Messgerät gemessen.
    Also müsste auch mein erster 1 Ohm Wert plausibel sein.
    Jupp, passt.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #10
    Avatar von teileklaus
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    AW: R100GS , Ladekontrolle geht zeitweise während der Fahrt an

    Danke, morgen dann mit dem 3,3 Ohm Rotor und den gleichlangen Kohlen.
    bMal sehen wann die KL dann ausgeht..
    der "schlechtere" Rotor also 3,3 statt 2,9 Ohm sollte vl später liefern?

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