Nockenwelle 324° Schleicher und Replacement kit

[kurzhub]

Na gut, dann will ich mal.

Einlasskanal strömungsgünstig bearbeitet, SLS aus Filterkasten ausgebaut, ebenso die weißen Motorentlüftungsröhrchen in den Ansaugtrichtern und nach einigen Versuchen die Schnorchel im Deckel des Plattenluftfilters dem jeweiligen Modell angepasst.

Nabend Fritz,
vielen Dank

Viele Grüße und einen schönen Abend
Ralf

[Ottel]

Das gehen wir mal gemeinsam an ...

Hans

Hallo Hans,

ach, das sind die ewigen Kurzstrecken Göppingen-Erftstadt von Holger .

Viele Grüße Thomas

[R 110 ES Peter]

Hallo,

ich frag mich die ganze Zeit warum die 308° Serien NW als -guter Kompromiss- bezeichnet wird? Ich sehe das ganz anders, für eine Strassen-Q ist diese NW einfach das -Optimum-. Es fehlt vermutlich den meisten das Vorstellungsvermögen was mit ihr zu erreichen ist. Detlev hat es bereits gesagt, was zählt ist Hubraum. Ich hab mich, aus vernumftsgründen, für das 7R BBK entschieden (es geht ja noch grösser). Köpfe angepasst, DöZü, und ein wenig Kanal Feinarbeit. Das Ergebnis, ein Motor der unerwartet weich läuft, und von 3500 bis 7500 rpm einfach nur voran geht.

Zugegeben, das gilt für Rückenwind. Bei Gegenwind im 5ten spüre ich die lange Übersetzung schon, aber Autobahn heizen mache ich nur selten, das beste ist Druck im mittleren Drehzahlbereich auf der Landstrasse.

gruss peter

[hg_filder]

Hallo Hans,

ach, das sind die ewigen Kurzstrecken Göppingen-Erftstadt von Holger .

Viele Grüße Thomas

Hi,
bist du mal die kleinen Straßen hinterhergefahren, die Holger so unter die Räder nimmt? Ich kann mir sein Thema schon gut vorstellen.

Hans

ps.: Erftstadt - da muss ich auch mal mit

[Euklid55]

Hallo,

bei meinen GS Umbau mit K1 Teilen habe ich das HAG 12:32 mit übernommen. So knapp 210 Km/h sind nun drin, nur gegen eine 800er GS auf der Landstraße sehe ich im 5 Gang alt aus. Da muß ich dann schon in den 3. Gang herunter um die GS nieder zuhalten.

Gruß
Walter

[retronix22]

So richtig konnte mir aber niemand weiterhelfen ob sich die Asymmetrische 7Rock Nockenwelle sehr im Fahrverhalten von der 324° Schleicher unterscheidet.

Ausserdem verliert die 324° im unteren bis mittleren Drehzahl an Leistung und Drehmoment?.

[Luse]

So richtig konnte mir aber niemand weiterhelfen ob sich die Asymmetrische 7Rock Nockenwelle sehr im Fahrverhalten von der 324° Schleicher unterscheidet.

Ausserdem verliert die 324° im unteren bis mittleren Drehzahl an Leistung und Drehmoment?.

Ich überlege auch gerade, welche Nockenwelle ich will.
Konfiguration ähnlich.
Du wirst zu deinen Fragen keine objektiven Antworten kriegen.
Selbst wenn es Leistungskurven gibt, sind die Motorkonfigurationen immer anders, selbst die Serienstreuung macht schon ein paar PS aus.

Du müsstest schon mit einem Motor mit der gleichen Peripherie jeweils auf den Prüfstand und mit Lambdasonde jede Nockenwelle optimal abstimmen.
Dann kannst du vergleichen.

Aber selbst dann kann es sein, das Nockenwelle 1 mit der gewählten Peripherie für dich besser ist, wenn du jetzt aber z.B. die Hauptdüse ein wenig änderst oder den Luftfilter, ist Nockenwelle 2 besser.

Ich bin mittlerweile auf dem Standpunkt: Nicht so viel denken: machen.
Ich kaufe mir die Tage eine Schleicher 324, auch auf Empfehlung vom Kopfmann RolfS.

[retronix22]

Ich überlege auch gerade, welche Nockenwelle ich will.
Konfiguration ähnlich.
Du wirst zu deinen Fragen keine objektiven Antworten kriegen.
Selbst wenn es Leistungskurven gibt, sind die Motorkonfigurationen immer anders, selbst die Serienstreuung macht schon ein paar PS aus.

Du müsstest schon mit einem Motor mit der gleichen Peripherie jeweils auf den Prüfstand und mit Lambdasonde jede Nockenwelle optimal abstimmen.
Dann kannst du vergleichen.

Aber selbst dann kann es sein, das Nockenwelle 1 mit der gewählten Peripherie für dich besser ist, wenn du jetzt aber z.B. die Hauptdüse ein wenig änderst oder den Luftfilter, ist Nockenwelle 2 besser.

Ich bin mittlerweile auf dem Standpunkt: Nicht so viel denken: machen.
Ich kaufe mir die Tage eine Schleicher 324, auch auf Empfehlung vom Kopfmann RolfS.

ok gut zu wissen.
Ich habe auch vom Rolf den Tipp bekommen wegen der "S" Köpfe und diese soll nichts verlieren sondern noch mal drauflegen.

Würdest du mir deine Erfahrungen dann mitteilen?

[Luse]

Würdest du mir deine Erfahrungen dann mitteilen?

Ja sicher, aber das wird noch lange dauern und es wird dir nur wenig weiterhelfen, weil das ja nur für meine Peripherie gelten wird und ich den Motor nicht vorher noch mit der alten originalen Nockenwelle testen werde.
Es wird auch nix normales werden.
R80 G/S Block
Replacementkit
GS-Köpfe
Doppelzündung
Ignitech
324er Nocke
38er Dellorto (oder 36er, ich denke noch)
Rundluftfilter
R100R-Schalldämpfer
37/11er HAG

[Kairei]

Hi Thomas,

dann begrenz mit der Ignitech aber schön mal die Maximaldrehzahl.
Mit der 37/11 er Übersetzung bist du beim Durchbeschleunigen der ersten 4 Gängen auch mit halb so viel Aufwand schneller bei 8000 als du Uuups sagen kannst.

Gruß

Kai