Nockenwelle 324° Schleicher und Replacement kit

[Luse]

So ist der Plan.

[Florian]

Wenn Du Dich ein wenig tiefer in die Materie begibst, wirst Du feststellen, daß der Einlaßschluß der Nockenwelle die entscheidende Größe für die Charakteristik eines Viertakt-Motors darstellt.

Bei verstellungslosen Systemen (wie wir sie vorfinden), muß man sich entscheiden:
– drehmomentoptimiert bei niedrigen Drehzahlen: 296° Enduronocke
– Kompromißnocke/Seriennocke (308°): kann alles etwas, aber liefert nirgendwo Höchstwerte
– Nocken ab 320°, die den Leistungspeak zunehmend Richtung höherer Drehzahlen verlegen, aber untenrum eher schwach abschneiden

Die Auswahl ist letztlich Geschmackssache.

Gruß,
Florian

[Luse]

– Nocken ab 320°, die den Leistungspeak zunehmend Richtung höherer Drehzahlen verlegen, aber untenrum eher schwach abschneiden

Hallo Florian,
ist das generell so, oder kommt einem das nur so vor, weil die Nocken ab 320° obenrum noch eine Schippe drauflegen.
Das muss ja nicht unbedingt bedeuten, dass sie untenrum (sagen wir mal unter 5000) schwächer sind als die 308°.

[Florian]

Hallo Florian,
ist das generell so, oder kommt einem das nur so vor, weil die Nocken ab 320° obenrum noch eine Schippe drauflegen.
Das muss ja nicht unbedingt bedeuten, dass sie untenrum (sagen wir mal unter 5000) schwächer sind als die 308°.

Entsprechender Link folgt via PN.

Gruß,
Florian

[retronix22]

Entsprechender Link folgt via PN.

Gruß,
Florian

Könnte ich auch diesen link erhalten?

Wäre ganz nett

[kosi]

Moin Florian,

ist der so geheim

[Alfons]

Hallo Florian,
ist das generell so, oder kommt einem das nur so vor, weil die Nocken ab 320° obenrum noch eine Schippe drauflegen.
Das muss ja nicht unbedingt bedeuten, dass sie untenrum (sagen wir mal unter 5000) schwächer sind als die 308°.

Das würde mich auch interessieren...

Gruß,
Alfons

[Elefantentreiber]

Tolles Thema, da werden wir nie auf einen Nenner kommen.

Dafür spielen einfach zu viele Faktoren mit.

Wie war das mit der EierlegendenVollmilchSau?

Wenn man das gesamte Paket betrachtet, kann man Nachteile einer NW im untereren Bereich durch anheben der Verdichtung und einem gut gewählten Auspuff beeinflussen usw.

Ich halte die 324° in Verbindung mit dem Rep.-Kit für eine Basis und wird über kurz oder lang für weiteren Aufwand und Kosten sorgen.

[Kairei]

Wenn Du Dich ein wenig tiefer in die Materie begibst, wirst Du feststellen, daß der Einlaßschluß der Nockenwelle die entscheidende Größe für die Charakteristik eines Viertakt-Motors darstellt.

Bei verstellungslosen Systemen (wie wir sie vorfinden), muß man sich entscheiden:
– drehmomentoptimiert bei niedrigen Drehzahlen: 296° Enduronocke
– Kompromißnocke/Seriennocke (308°): kann alles etwas, aber liefert nirgendwo Höchstwerte
– Nocken ab 320°, die den Leistungspeak zunehmend Richtung höherer Drehzahlen verlegen, aber untenrum eher schwach abschneiden

Die Auswahl ist letztlich Geschmackssache.

Gruß,
Florian

Hallo,

das ist auch ohne Link ziemlich einleuchtend.
Warum sollte eine doch im Motorenbau ziemlich erfahrene Firma mit guten Ingenieuren j und Rennsportvergangenheit wie BMW auf eine Verbesserung des Leistungsverhaltens verzichten, wenn dies keine Nachteile an anderer Stelle hätte?
Besonders Ende der 70er stand BMW ja mit den Zweiventilern noch im Leistungswettbrwerb.
Das durch die Verschiebung der Ein- und Auslasszeiten das Leistungsband verschoben wird ist wohl Konsens und das eine Verschiebung nach Oben mehr Speed gibt auch.
70 PS bei 7000 Touren sind bei gleicher Übersetzung schneller als 70 PS bei 6000.
Die Nachteile davon im unteren Bereich vermeidest du nur mit einer Nockenwellenverstellung wie bei den BMW Pkw's.
Warum haben die dort so was aufwändiges gebaut wenn es Wundernocken gibt?

Gruß

Kai

[tom1803]

Kai, "Wundernocke" ist genau das, was der TE sucht.... Und die wird er mit der 324er m. E. nicht finden.
36er dello, auf 1000cc und asym. Nockenprofil wäre meine Wahl.... So ich seine Vorstellung verstehen kann...
Grüße _ Thomas