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  1. #1

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    Problem beim umschalten auf Reserve

    Hallo Zusammen,
    ich komme nicht weiter. Habe das Problem dass beim Umschalten auf Reserve nur ein Zylinder läuft. Erst nach ca. 1 km wird der zweite Zylinder wieder mit Sprit versorgt. Die Siebe im Tank sind sauber, die Benzinhähne haben Durchlass. Die Querverbindung der Schläuche ist noch verbaut.
    Da es sich um ein R100/7 Gespann handelt schließe ich aus dass eine Kammer komplett leer ist. Auch wenn dies der Fall wäre habe ich ja noch die Querverbindung.
    Wer kann Helfen.? Bin auf die Antworten gespannt. Danke vorab.

  2. #2
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Hallo Bibbel,

    ist das ganz zufällig der rechte Zylinder, der verzögert?

    Gruß
    Guido
    Geändert von Qtreiber66 (07.02.2020 um 19:42 Uhr)
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  3. #3
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Liegt die Querverbindung vielleicht mit einem Bogen (fast in Höhe der Benzinhähne) und hat dort eine Luftblase?
    Gruß RaineR

  4. #4
    Avatar von Kairei
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Hallo,
    ich habe letztes Jahr mal die Spritschläuche gewechselt und mich gewundert, dass der rechte überhaupt noch Sprit bekommen hat.
    Gerade die Querverbindung quillt gerne an den engen Durchlässen am Lufi zu.

    Ps:Gerade beim Gespann, kann eine Seite mal leer sein, je nachdem wann und wie schnell die letzte enge Rechtsskurve gefahren wurde.

    Gruß

    Kai
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  5. #5

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Liegt die Querverbindung vielleicht mit einem Bogen (fast in Höhe der Benzinhähne) und hat dort eine Luftblase?
    Nein. Ist Original verlegt.

  6. #6

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich habe letztes Jahr mal die Spritschläuche gewechselt und mich gewundert, dass der rechte überhaupt noch Sprit bekommen hat.
    Gerade die Querverbindung quillt gerne an den engen Durchlässen am Lufi zu.

    Ps:Gerade beim Gespann, kann eine Seite mal leer sein, je nachdem wann und wie schnell die letzte enge Rechtsskurve gefahren wurde.

    Gruß

    Kai
    Das mit den Durchlässen werde ich überprüfen. Danke

  7. #7

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von Qtreiber66 Beitrag anzeigen
    Hallo Bibbel,

    ist das ganz zufällig der rechte Zylinder, der verzögert?

    Gruß
    Guido
    Ja das ist korrekt.

  8. #8
    Avatar von Qchn
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Der rechte Zylinder ist der, welcher von dem Querstück versorgt wird.

    Eigentlich ist schon alles gesagt. Mach mal die Schläuche neu und Versuch es dann nochmal.
    Grüße
    Qchn

  9. #9
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von Qchn Beitrag anzeigen
    Der rechte Zylinder ist der, welcher von dem Querstück versorgt wird.

    Eigentlich ist schon alles gesagt. Mach mal die Schläuche neu und Versuch es dann nochmal.

    100/7= zwei Anschlüsse
    Gruß RaineR

  10. #10

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von Qchn Beitrag anzeigen
    Der rechte Zylinder ist der, welcher von dem Querstück versorgt wird.

    Eigentlich ist schon alles gesagt. Mach mal die Schläuche neu und Versuch es dann nochmal.
    Ich habe zwei Benzinhähne und die Schläuche sind neu. Daran liegt es nicht.

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