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  1. #11

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Ich habe zwei Benzinhähne und die Schläuche sind neu. Daran liegt es nicht

  2. #12
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Hallo,

    hast Du zusätzlich Kraftstofffilter verbaut?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  3. #13

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Ja die sind verbaut und werden regelmäßig erneuert.

  4. #14
    Avatar von Kairei
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Ist der Schwimmer frei beweglich in allen Positionen?

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #15
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von Bibbel Beitrag anzeigen
    Ja die sind verbaut und werden regelmäßig erneuert.

    Dort hält sich, nach dem Leerlaufen, hartnäckig eine Luftblase. Egal ob neu, sauber, gebraucht oder verschmutzt.
    Gruß RaineR

  6. #16
    Avatar von er90es
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von Bibbel Beitrag anzeigen
    Hallo Zusammen,
    ich komme nicht weiter. Habe das Problem dass beim Umschalten auf Reserve nur ein Zylinder läuft.
    Genauer: Du hast zwei Hähne und damit zwei Reservestellungen. Also wie schaltest Du um: "nur links", "beide", "nur rechts" ?

  7. #17
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Mach doch mal links den Hahn ganz zu und fahre bis Du mit dem rechten Hahn auf Reserve musst.
    Falls anschließend der linke Zylinder verzögert, dann kannst Du die Verzögerung im Querstück suchen.

    Warum ich gleich auf den rechten Zylinder getippt habe?
    Dein Beiwagen ist rechts.
    Ich gehe daher davon aus, dass von vorne oder hinten betrachtet, Dein rechter Zylinder etwas höher als der linke steht (Motor nicht waagrecht). Dadurch könnte es ebenfalls zur Verzögerung kommen.

    Gruß
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  8. #18

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Genauer: Du hast zwei Hähne und damit zwei Reservestellungen. Also wie schaltest Du um: "nur links", "beide", "nur rechts" ?
    Schalte immer beide

  9. #19

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Dort hält sich, nach dem Leerlaufen, hartnäckig eine Luftblase. Egal ob neu, sauber, gebraucht oder verschmutzt.
    O.K. werde ich Testen, klingt vernünftig.

    BG
    Harald

  10. #20

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    AW: Problem beim umschalten auf Reserve

    Allen die bisher geantwortet haben recht schönen Dank. Bin jetzt mal am Testen. Zur Info. Meine Schläuche hatten einen Außendurchmesser von 13 mm. Am Luftfilterkasten wurden diese gequetscht. Ich kann es mir zwar nicht Vorstellen dass dies die Ursache war da ja z.B. das T-Stück und der Einlass zum Vergaser auch nur einen Durchlass von 4,5 mm hat. Hab jetzt einen Schlauch mit 12 mm verbaut. Dieser Quetscht nicht. Mal Schauen ob es hilft. Wenn nicht werde ich als nächstes die Vorfilter ausbauen. Halte Euch auf dem laufenden.
    Danke nochmals.
    Beste Grüße
    Harald

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