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08.02.2020, 12:44 #1UbuRoyGast
Drosselklappenstellung Leerlauf
Vielleicht 'ne etwas dusslige Frage, aber trotzdem:
Nach Tausch der Schwimmernadeln und genauerem einstellen der Schwimmerstände ist mir aufgefallen , das die Drosselklappe am linken Gaser im Leerlauf ein gutes Stück offen steht und der Hebel mit der Rückholfeder auch nicht am Außenanschlag des Gehäuses ankommt?
Und zwar egal, wie locker ich den Gaszug einsstelle.
Während am rechten Vergaser die Drosselkappe komplett schließt.
Ich kenn mich mit den Bings noch nicht besonders aus.
Im Revisionshandbuch steht dazu leider nix. Soll das so? Glaub ich eher nicht. Der Leerlauf bei den Bings erfolgt doch über die Leerlaufdüse. Wobei ich allerdings eine Stellschraube fürs Leerlaufgemisch vermisse...?Geändert von UbuRoy (08.02.2020 um 12:46 Uhr)
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08.02.2020, 13:10 #2
AW: Drosselklappenstellung Leerlauf
Moin,
Die Drosselklappen sollten eigentlich komplett schließen. Der Hebel liegt auch nicht am Gehäuse an sondern an der Anschlagschraube(Die mit der außenliegenden Feder)
Die Leerlaufeinstellung erfolgt im Zusammenspiel der Anschlagschraube und der Gemischregulierschraube (unten vor der Schwimmerkammer) genaueres steht bestimmt im Handbuch oder DB.Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.
Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo
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08.02.2020, 15:55 #3
AW: Drosselklappenstellung Leerlauf
Hi,
hier kannst du sehen, wie die Teile zusammenhängen:
Revision Gleichdruckvergaser Bing
Eingestellt wird der Leerlauf der Vergaser über die Drosselklappeneinstellschraube, an dem auch der "Gashebel" (Drosselklappenhebel) mit dem angeschlossenen Gaszug hängt.
Ventile, Zündung und Vergaser einstellen
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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08.02.2020, 16:00 #4
AW: Drosselklappenstellung Leerlauf
Geändert von hg_filder (08.02.2020 um 16:02 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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08.02.2020, 16:50 #5UbuRoyGast
AW: Drosselklappenstellung Leerlauf
Danke für die Hinweise. Und ja, der Gaszughebel schlägt an der Anschlagsschraube an, nicht an einer Nase am Gehäuse.
Aber das Problem war ein ganz anderes: Eine der beiden Bowdenzughüllen, die in die Führung am Gasgriff mit ihrer Hülse sitzen sollte, war nicht an ihrem Platz. Die Hülse fehlte ganz und der Gaszug saß nicht korrekt.
Jetzt alles wieder an Ort und Stelle und Spirolo ist ersetzt (jetzt mit Hülse) und flugs schließen beide Klappen wieder perfekt...
Ziemlicher Aufwand für so eine blöde Lapalie... Aber: kleine Ursache, blöde Wirkung.Geändert von UbuRoy (08.02.2020 um 17:31 Uhr)
Touratech Klappspiegel
29.03.2024, 07:55 in Zubehör