Fehler in der Elektrik nach Wiederaufbau // R100R HPN Umbau // Hilfe Raum München

[Corbeau]

Hallo,
beim Wiederaufbau der Maschine hat sich ein elektrischer Fehler eingeschlichen und mir fehlt das Know How ihn zu finden.

Das Motorrad wurde komplett zerlegt, der Kabelbaum wurde entsprechend entfernt. Zum Wiederaufbau habe ich alle Streckverbindungen wieder so hergestellt, wie es nach meinen Unterlagen war. Jedoch kann es sein, dass dabei das Massekabel, das links auf den Anlasserdeckel verschraubt wird, auf Plus lag, während die Masse anlag.

Jetzt habe ich folgendes Problem: Der Kabelbaum verteilt den Strom (festgestellt durch Messen an den Abnehmern), aber dennoch "geht" nichts, d.h. kein Licht, Anlasser, Hupe,... und auch nicht das Cockpit.

Ich weiss auch nicht, wie ich das Problem besser beschreiben oder eingrenzen kann. Ggf. ist ein Relais kaputt, aber dies ist nur eine Vermutung und ich wüsste auch nicht wie man dies messen kann.

Verbaut sind diverse Spezialteile, da es sich um einen HPN Umbau einer R100R Mystik Bj. 96 handelt.

• Meine Große Hoffnung ist, dass jemand der sich besser auskennt als ich, in München oder dem südlichen Münchner Raum lebt und mal in Unterhaching vorbei schauen kann.
• Alternativ freue ich mich auf Hinweise zu Werkstätten in der Nähe, mit Elektro (-nik) Know How, dass über den BMW Standard hinaus geht. Schorsch lebt ja leider nicht mehr.

Danke vorab
Gruß
Jochen

[hg_filder]

Hi,
kannst du ausschliessen, dass der Akku falsch herum angeschlossen war? Wenn ja, ist die wichtigste Problemstelle schon mal ausgeschlossen.

Wenn ich es richtig sehe, dann handelt es sich em eine PS/PS nach 91, richtig?

Kannst du mal sagen, an welchen Stellen du schon was gemessen hast?

Hans

[hg_filder]

Noch eine vielleicht doofe Frage: Hast du das schwarze dünne Kabel am Anlassermagnetschalter angeschlossen? Wenn nicht, dann würde das dein Problem genau treffen, denn Licht und Leuchten gehen über das Entlastungsrelais, das weiter dann über den Anlasser geschleift wird.

Noch eine Frage: geht dein Bremslicht (Killschalter bitte auf Mittelstellung)?

Hans

[Corbeau]

Noch eine vielleicht doofe Frage: Hast du das schwarze dünne Kabel am Anlassermagnetschalter angeschlossen? Wenn nicht, dann würde das dein Problem genau treffen, denn Licht und Leuchten gehen über das Entlastungsrelais, das weiter dann über den Anlasser geschleift wird.

Noch eine Frage: geht dein Bremslicht (Killschalter bitte auf Mittelstellung)?

Hans

Hallo Hans,
ja, der Stecker sitzt auf dem Anlasser/Magnetschalter und das Kabel geht in den Kabelbaum. Killschalter ist mittig.
Bremslicht geht auch nicht, obwohl in dem Heck Stecker auf 2 Kontakten Plus anliegt.


Gruß
Jochen

[Corbeau]

Hi,
kannst du ausschliessen, dass der Akku falsch herum angeschlossen war? Wenn ja, ist die wichtigste Problemstelle schon mal ausgeschlossen.

Wenn ich es richtig sehe, dann handelt es sich em eine PS/PS nach 91, richtig?

Kannst du mal sagen, an welchen Stellen du schon was gemessen hast?

Hans

... ja und nein. Dummerweise hatte ich das Massekabel, das auf den Anlasserdeckel gehört auf Plus gelegt, während Plus angeschlossen war und vermutlich auch die Masse an Minus. Jedoch schmorte nichts (soweit feststellbar), oder es gab einen Funkenschlag etc. Ggf. ist dabei aber eins der beiden schwarzen Relais hops gegangen. Eins, schaltet noch hörbar, wenn ich die Zündung anschalte. Die Zündungskontrolleuchte leuchtet auch.

Gruß
Jochen

[Petra P.]

Prüfe doch bitte mal, ob das braune Kabel am Bremslicht Durchgang zu Masse hat.

Tausche mal die schwarzen Relais untereinander.

[hg_filder]

... ja und nein. Dummerweise hatte ich das Massekabel, das auf den Anlasserdeckel gehört auf Plus gelegt, während Plus angeschlossen war und vermutlich auch die Masse an Minus. Jedoch schmorte nichts (soweit feststellbar), oder es gab einen Funkenschlag etc. Ggf. ist dabei aber eins der beiden schwarzen Relais hops gegangen. Eins, schaltet noch hörbar, wenn ich die Zündung anschalte. Die Zündungskontrolleuchte leuchtet auch.

Gruß
Jochen

Zwei mal das Kabel + und - auf einen Pol: Kein Problem.

Hans

[hg_filder]

Gib mal alle Stellen an, an denen du Spannung hast (bitte mit Kabelfarben oder Klemmennummern).

Noch eine Idee: Hat dein Hauptkabelbaum richtig Masse? Der Anschluss liegt am Hautprohr/Zündsteuergerät. Falls der Rahmen lackiert wurde, unbedingt Kontakt prüfen.



Hans

[Petra P.]

„Noch eine Idee: Hat dein Hauptkabelbaum richtig Masse?“

Genau dahin wollte ich den Schüler behutsam leiten ;-)

[hg_filder]

... ja und nein. Dummerweise hatte ich das Massekabel, das auf den Anlasserdeckel gehört auf Plus gelegt, während Plus angeschlossen war und vermutlich auch die Masse an Minus. Jedoch schmorte nichts (soweit feststellbar), oder es gab einen Funkenschlag etc. Ggf. ist dabei aber eins der beiden schwarzen Relais hops gegangen. Eins, schaltet noch hörbar, wenn ich die Zündung anschalte. Die Zündungskontrolleuchte leuchtet auch.

Gruß
Jochen

OK, dann ist das Entlastungsrelais in Ordnung (das klackt beim einschalten). Wenn die Leuchte im Cockpit leuchtet, dann kann das sich die Masse über den Getriebeschalter holen. Unbedingt mal die Masseverbindung am Zündsteuergerät prüfen. Für mich sieht es so aus, dass der Hauptkabelbaum keine Masse bekommt, siehe auch

Prüfe doch bitte mal, ob das braune Kabel am Bremslicht Durchgang zu Masse hat.

Tausche mal die schwarzen Relais untereinander.

Hans