Wartung R100R, Classic

[MKM900]

...und ich aufgrund unserer ausgeprägten sozialen Kompetenz und unserer selbstverständliche Solidarität mit BMW-Liebhabern...

Kai,
so ein Satz geht nicht verloren. Bin gespannt wann der wieder mal nützlich ist.
Der coole Spruch des hAUSmEISTERS, kurz vor Weihnachten, denkt mir auch noch.

[Qtreiber66]

Was ich noch nie gemacht habe, ist Vergaser Membranen und Düsen wechseln. Mein Schulkollege, ein BMW 2-Radmechaniker mit 46 Jahren Berufserfahrung, sagte zu mir: " Solange das Motorrad gut läuft, wäre ein Wechsel von Membran ect. unnötig.

Wie seht ihr das ?

Grüße
Siegmar aus Coburg

Hallo Siegmar,

meine Bilanz über 400 tkm auf 2V-Qen = 2 Membranen.
Auf meinen Reisen ist die Membran-Camembert-Schachtel (heutzutage 4-eckig), nebst Kupplungsgriff, Nippelfix, Ersatzzügen und einiges mehr, ein Dauerbegleiter im Harro EB-Werkzeugfach.

Ein Düsenwechsel ist vollkommen unnötig, solange Du fährst und niGS am Motor veränderst.

Das find ich im Nachhinein schon verblüffend wie langlebig so ein Ding sein kann......wenn man es in Ruhe lässt.......


Gruß

Kai

Ist auch meine Devise bei der GS bzw. G/S. Dreck dichtet und schützt vor noch mehr Dreck.
Bei meinen anderen Moppeds halte ich es eher wie Fritz, wenn auch nicht ganz so "ausgeprägt".

Stimmt, aber ein wenig Putzen schadet auch nicht.
Dabei entdeckt man manchmal auch kleine Mängel die vorsorglich beseitigt werden können und vor unvorhergesehenen Pannen bewahren.

Gruß Guido

[vitus]

Hallo Siegmar,
was ist denn ein langer Trip.
Wo solls den hin gehen wenn man fragen darf.

Gruß Vitus

[Bond]

Also, erst einmal vielen Dank für eure Einschätzungen. Da bin ich ja beruhigt.

Ja, die Motorradtour soll in die baltischen Länder gehen.

Vielen Dank für eure rege Teilnahme zu meiner Frage.

Schönen Sonntag noch.

Grüße aus Coburg