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Thema: Getriebeausbau
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16.02.2020, 14:32 #51
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AW: Getriebeausbau
Hi,
ich beziehe mich auf die verlinkte Real OEM-Grafik.
Mit Kontermutter meinte ich die "Sechskantmutter" Pos. 12, mit der der "Lagerzapfen" Pos. 11 gekontert wird. Von beidem gibt es zwei (rechts und links). Die Sechskantmuttern habe ich auf einer Seite gegeneinander gekontert (12 auf 12) und konnte damit ein grösseres Drehmoment auf den Lagerzapfen 11 ausüben als mit dem Zapfenschlüssel. Danach ebenso auf der anderen Seite.
Die Alu-Hutmuttern Pos. 13 sind mir zu teuer um sie für Kraftakte oder als Kontermuttern zu missbrauchen..
Andrerseits: was nicht dran ist, kann auch nicht gammeln.
Entschuldige bitte das böse G...-Wort
Gruß
ChristophGeändert von stangl (16.02.2020 um 14:33 Uhr) Grund: Schraubfehler
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