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Thema: Kabelquerschnitt
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31.10.2007, 10:07 #1
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Kabelquerschnitt
Hallo
mein Umbau schleppt sich so hin, jedoch ist es bald soweit, dass ich mich dem Kabelbaum widmen werde.
Er wird komplett neu und komplett anders.
Das Einzige was mir noch ein wenig Sorgen bereitet ist, welchen Kabelquerschnitt soll ich wählen?
0,75mm² oder 1,0mm² ?
Batterie-Masse 4-6mm² ?
Batterie-Plus zum Anlasser 4-6mm² ?
Was meinen die Experten?
Vielen Dank und Gruss
Axel
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31.10.2007, 10:34 #2
Moin Axel,
es gibt da so ne Faustregel die besagt: pro 10 A sollte das Kabel 1 qmm Querschnitt haben. Gilt so zumindest für normale 12 V Bordelektrik. Allerdings sollten auch wegen des hohen Widerstandes keine Kabel unter 0,5 qmm verwendet werden.
Wenn du jetzt die Wattzahl der einzelnen VErbraucher kennst, kannst du dir den Kabelquerschnitt selbst berechnen. Z. B. Bremslicht, üblicherweise 21 W Birne, also 21 W geteilt durch 12 V ergibt etwas unter 2 A Strom. 2A Strom entspricht einem Kabelquerschnitt von 0,2 qmm, aber da kein Kabel unter 0,5 qmm verwendet werden soll würde ich hier ein Kabel mit 0,5 qmm verwenden.
Bei den Anlasserkabeln und dem dicken Massekabel würde ich jetzt über den Daumen sagen etwa 6-10 qmm, da hier doch einiges drübergeht.
Gruß
Jogi
PS: Ich verwende möglichst hochflexibles Kabel mit vielen Litzen, da diese Kabel nicht so leicht brechen wie die einfachen KFZ-Kabel. Für Kabel mal bei www.reichelt.de schaun.Heutzutage ist dumm zu sein nicht einfach, die Konkurrenz ist zu gigantisch.
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31.10.2007, 10:47 #3
Zu Jogi´s Ausführung kann man nichts mehr hinzufügen
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31.10.2007, 10:49 #4
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Hallo Jogi
Danke für die Info.
Habe auch noch eine interessante Adresse für KFZ-Elektrik
Unter Download findet man alles was man so zum Basteln benötigt.
Gruss
Axel
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31.10.2007, 12:24 #5
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Hallo Axel,
hier doch noch ein paar ergänzende Kleinigkeiten: Aus leidvollen 6 Volt-Zeiten neige ich im Zweifel immer zum nächstgrößeren Kabelquerschnitt, außerdem Kabel so kurz wie möglich, um die Widerstände klein zu halten. Große Verbraucher (Scheinwerfer, Horn) immer über Relais schalten. Zuleitung zum Anlasser: Fett und kurz! Könnte im Zweifelsfall den Unterschied zwischen Gerade-noch-Anspringen und "hähähäää..klack, klack, klack ausmachen
Zum Glück brauchen unsere Kühe ja nicht kilometerweise Kabel für überflüssigen Gruscht, und mit eingesparten 13,47 g Kupfer pro Maschine verdienen wir uns auch keine goldene Nase wie in der Großserie.
Grüßle,
Fritz.(zertifizierter Gedankenverbrecher)
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01.11.2007, 07:48 #6
Moin,
ich berechne den Kabelquerschnitt bei 12 Volt immer folgenderweise:
Leitungslänge x 2 x Ampere / 56 / 0.24( 2% Spannungsabfal)
daraus ergibt sich dann ein Wert, und dann den nächstmöglichen
Kabelquerschnitt nehmen.
Bei einem Spannungsabfall von 4% ersetzt man die 0,24 durch 0,48, und bei
7% durch 0,84.
Der Faktor 56 bezieht sich auf Kupferkabel.
z.B. 2 Ampere Strom, und Leitungslänge 2 m ergibt sich:
2 x 2 x 2 / 56 / 0,24 = 0,60 mm² also 0,75 mm² als nächste Größe.
Gruß
MatzeReiseleitung Nord
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01.11.2007, 22:14 #7
Schau mal in diesen Schaltplan einer 78er RS, da sind die Kabelquerschnitte angegeben!
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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02.11.2007, 19:11 #8Original von detlev
Schau mal in diesen Schaltplan einer 78er RS, da sind die Kabelquerschnitte angegeben!FC, mir sin widder do!
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02.11.2007, 20:02 #9
Nimm diese Liste hier!
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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02.11.2007, 20:26 #10Original von detlev
Nimm diese Liste hier!FC, mir sin widder do!
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25.04.2024, 07:05 in Mechanik