Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?

[MKM900]

Wie siehst du denn das es während der Fahrt passiert? Indem das Rad runter machst?

Kann es sein das du, aufgrund vieler Kilometer, eine Kante in der Bremstrommel hast?
Dann öffnest du beim Radausbau die Zustellmutter eventuell zu wenig und ziehst das Rad mit "Gewalt" ab. Dadurch verhaken sich die Beläge an der Kante und biegen das Blech.

[Mauli]

Nein, die Scheibe biegt sich vom Fahren auf, nicht beim Bremsbacken montieren.

Wie siehst du denn das es während der Fahrt passiert? Indem das Rad runter machst?

Kann es sein das du, aufgrund vieler Kilometer, eine Kante in der Bremstrommel hast?
Dann öffnest du beim Radausbau die Zustellmutter eventuell zu wenig und ziehst das Rad mit "Gewalt" ab. Dadurch verhaken sich die Beläge an der Kante und biegen das Blech.

Sorry Guido, aber das war eine köstliche Steilvorlage.
Genau so läuft das höchstwahrscheinlich ab!

[Kairei]

Exakt so denk Ich mir das auch!
Zumal auch ohne Kante die Bremsbeläge gerne irgendwo hängenbleiben. Die Einstellschraube dreht man beim ersten Versuch irgendwie immer zu wenig auf.

Gruß

Kai

[Qtreiber66]

Wie siehst du denn das es während der Fahrt passiert? Indem das Rad runter machst? Die Anschlagscheibe streift in den Kurven an der Trommelwand.
Es passiert zu 100% bei der Fahrt und nicht bei Raddemontage!

Kann es sein das du, aufgrund vieler Kilometer, eine Kante in der Bremstrommel hast?
Dann öffnest du beim Radausbau die Zustellmutter eventuell zu wenig und ziehst das Rad mit "Gewalt" ab. Dadurch verhaken sich die Beläge an der Kante und biegen das Blech. Das kann ich leider mit Sicherheit ausschließen. Nicht die Kante, aber das Verbiegen des Blechs bei der Demontage.

Irgendetwas scheint krumm oder verzogen zu sein und drückt deshalb auf eine Bremsbacke und die vermutlich aufs Blech. Eventuell sind auch die Bremsbacken ein Montagsmodell. Werde ich morgen alles checken.

@Gerd: Ich mache morgen einen eigenen Thread bzgl. des Nockenblechs auf.
@all: siehe @Gerd

Gruß Guido

[MKM900]

...Zumal auch ohne Kante die Bremsbeläge gerne irgendwo hängenbleiben. Die Einstellschraube dreht man beim ersten Versuch irgendwie immer zu wenig auf.
...

Ins Knie geschossen?

[MKM900]

...Eventuell sind auch die Bremsbacken ein Montagsmodell...

Das kann natürlich sein. Ist bei einigen Teilen so, z.B. bei den eckigen Ventildeckeln aus Montagsproduktion.
Da weiß der linke nicht was der rechte macht!

[Kairei]

Wieso Rainer,
In meinem Knie ist so viel Metall, da kommt es sowieso nicht mehr drauf an.


Gruß

Kai

[tom1803]

Zitat von MKM900
..... Die Anschlagscheibe streift in den Kurven an der Trommelwand.
..... .... dann stimmt aber etwas mit deinem HAG nicht - wenn soviel Spiel ist, dass das Rad in den Kurven kippt.... und dass man dann das Schleifen wahrnimmt???? Muss ja schon deutlich spürbares Spiel haben!

Irgendetwas scheint krumm oder verzogen zu sein und drückt deshalb auf eine Bremsbacke und die vermutlich aufs Blech. Eventuell sind auch die Bremsbacken ein Montagsmodell. Werde ich morgen alles checken.

@Gerd: Ich mache morgen einen eigenen Thread bzgl. des Nockenblechs auf.
@all: siehe @Gerd

Gruß Guido

Gruß - Thomas

[MKM900]

Zitat von MKM900
..... Die Anschlagscheibe streift in den Kurven an der Trommelwand.
..... .... dann stimmt aber etwas mit deinem HAG nicht - wenn soviel Spiel ist, dass das Rad in den Kurven kippt.... und dass man dann das Schleifen wahrnimmt???? Muss ja schon deutlich spürbares Spiel haben!




Gruß - Thomas

Ist das ein Zitat von mir?

[Qtreiber66]

Zitat von MKM900
..... Die Anschlagscheibe streift in den Kurven an der Trommelwand.
..... .... dann stimmt aber etwas mit deinem HAG nicht - wenn soviel Spiel ist, dass das Rad in den Kurven kippt.... und dass man dann das Schleifen wahrnimmt???? Muss ja schon deutlich spürbares Spiel haben!

Gruß - Thomas

Hallo Thomas,

nur noch eine kurze Antwort darauf, da ich einen eigenen Thread aufmachen werde.
Das Streifen hört man ausschließlich direkt nach einem Bremsvorgang. Anschließend ist wieder Ruhe. Es könnte auch sein, dass eventuell der Nocken Spiel haben könnte, was mich auf eine neue Idee bringt.
Das Rad kippelt nicht, trotz abgespulter 200 tkm auf dem bis dato ungeöffneten HAG.

Gruß Guido