R100 R Showa Gabel, Unterschiede Promoto und Wilbers Federn?

[bretzi]

Hallo zusammen,

ich überlegen, ob ich die originalen Gabelfedern meiner R100 R, Bj. 92 gegen Wilbers Federn austausche. Auf der Wilbers Internetseite werden aber auch Promoto Gabelfedern angeboten. Der einzige lesbare Unterschied sind 30, - € im Preis.
Kennt einer von euch die Unterschiede der beiden Federtypen? Ist Promoto der Billigheimer von Wilbers?
Welche Erfahrungen habt ihr mit dem einen oder anderen Typ bereits gesammelt?
Für ein paar Infos wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Michael

[Detlev]

Fragen wir doch erstmal, was Du Dir von dem Austausch versprichst?

[bretzi]

Hallo Detlev,
ich ahnte schon, dass die Frage kommt :-).
Ich möchte einfach versuchen, die Gabel zu verbessern. Sie ist mir manchmal einfach zu hart bei kurzen Stössen und federt mir beim Bremsen zuweit ein.
Mir ist bekannt, dass ich hier mit verschiedenen Federn von Wirth, Wilbers, Promto und vielleicht noch weiteren experimentieren kann. Ebenso besteht die Möglichkeit verschiedene Ölsorten mit unterschiedlichen Viskositäten zu verwenden, wobei z.B. 10er Öl der Firma A nicht das gleiche Verhalten hat wie 10er Öl der Firma B (hier gibt es anscheinend keine einheitlichen Standards entgegen z. B. beim Motoröl (Artikel in einer der letzten Zeitschrift Oldtimer Markt).
Ich habe mich mittlerweile schon einmal quer durch das Forum gesucht und die verschiedenen Meinungen gelesen. Es gibt nicht die eine Lösung für alle, hier muss jeder seinen eigenen Seelenfrieden finden (nur Versuch macht kluch).
Nun bin ich u.a. auf die Promoto/Wilbers Federn gestossen und wundere mich, dass Wilbers zwei Produktlinien anbietet, aber leider ohne die Unterschiede zu nennen. Daher meine Frage, ob jemand die Hintergründe kennt.
Viele Grüße
Michael

[Detlev]

Wichtig ist zu wissen, dass andere Federn nicht z.B. das Losbrechmoment der Gabel, also die Anfangs"härte" verbessern. Du kannst mit der Ölmenge die Progression der Federung verändern und mit der Ölviskosität die Dämpfung in einem gewissen Bereich.
Wenn sie zu hart ist und dabei zu weit eintaucht, hast Du zwei Wünsche an die Federn, die sich widersprechen. Wenn die Gabel bei Belastung durch den Fahrer ca 1/3 des Gesamtfederwegs eintaucht und bei einer Vollbremsung nicht durchschlägt, ist die Feder eigentlich ok. Da kann man einiges durch Vorspannhülsen einstellen.

[Spineframe]

Wichtig ist zu wissen, dass andere Federn nicht z.B. das Losbrechmoment der Gabel, also die Anfangs"härte" verbessern. Du kannst mit der Ölmenge die Progression der Federung verändern und mit der Ölviskosität die Dämpfung in einem gewissen Bereich.
Wenn sie zu hart ist und dabei zu weit eintaucht, hast Du zwei Wünsche an die Federn, die sich widersprechen. Wenn die Gabel bei Belastung durch den Fahrer ca 1/3 des Gesamtfederwegs eintaucht und bei einer Vollbremsung nicht durchschlägt, ist die Feder eigentlich ok. Da kann man einiges durch Vorspannhülsen einstellen.

Generell hast du Recht, Detlev. Aber die Aussage "zu hart" ist eine subjektive Aussage, weil nicht enthalten ist ob Federung oder Druckstufendämpfung zu hart sind. Eine Gabel mit weicher Feder und schlechtem Ansprechverhalten fühlt sich ebenfalls hart an.
Paradebeispiel dafür ist die alte Guzzi LeMans Gabel: Taucht beim Bremsen bis zum Anschlag ein und fühlt sich bei Schlaglöchern an wie eine Eisenstange. Da ist auch mit anderem Setup nichts zu wollen, die Gabel ist und bleibt Schrott!
Die R100R Gabel funktioniert ab Werk ja schon recht ordentlich.
Wenn man da an den richtigen Stellen verbessert, ist die wirklich brauchbar. Zum Verbessern des Ansprechverhaltens gibt es diverse Möglichkeiten, vom Polieren der Federn über Flutschverbesserer im Öl bis hin zu Bypassbohrungen in den Kolben.

[mz-henni]

Moin, ich denke, es sollte erstmal geklärt werden, ob "zu hart" nicht eventuell durch eine Losbrechkraft verursacht wird, die durch Verspannung oder einen Defekt/Verschleiss an den Innereien erhöht ist.

Der Unterschied zwischen Promoto und Wilbers ist imho zumindest schonmal die Trowalisierung der Gabelfedern zum Verringern der Reibung, ob die sich auch von Ihren sonstigen Eigenschaften (Windungen, Progression) unterscheiden, müsste man wohl erfragen.

Grüße, Hendrik

[FrankR80GS]

....Ist Promoto der Billigheimer von Wilbers?
Welche Erfahrungen habt ihr mit dem einen oder anderen Typ bereits gesammelt? ...

Ja, Promoto ist eine Marke von Wilbers. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Promoto Gabelfedern unauffällig funktionieren. Ob Du damit den gewünschten Effekt erzielst oder es der Anfang einer langen Experimentierphase mit einer einfachen Erkenntnis am Ende ist, wird sich zeigen. Mein Fazit hat absolut nichts mit der Qualität der Federn von Promoto zu tun, nur mit Aufwand-Nutzen.