Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

[Floyd]

Ich würde tippen das Du die Nockenwelle mitsamt dem Kettenrad nicht am Interferenzrohr vorbei bekommst..

Ja, auch das kann sein, wenn ich so drüber nachdenke.
Danke Marc !

Die Krümmer machen mir gerade am meisten Sorgen.

[Balta]

Ja, auch das kann sein, wenn ich so drüber nachdenke.
Danke Marc !

Die Krümmer machen mir gerade am meisten Sorgen.

Muttern ansägen und aufbrechen.
Wegen 60€ würde ich die Gewinde am Kopf nicht verhunzen.
Und dann einmal im Jahr beim Ölwechsel lösen...

[Gerd]

Ja, auch das kann sein, wenn ich so drüber nachdenke.
Danke Marc !

Die Krümmer machen mir gerade am meisten Sorgen.

Bei mir waren's damals nicht die Muttern, sondern eben die Krümmer selbst, die nicht aus dem Sammler wollten...

[Floyd]

Hallo Gerd !
Den Sammler hatte ich schon gegen ein Y-Rohr getauscht.
Das müsste sich eigentlich lösen lassen.

[hg_filder]

Hi,
ich habe das mit mächtig viel WD40 eingefutet und 2 Tage stehen lassen. Dann mit dem "Fön" heiss gemacht und vorsichtig geöffnet.

Wie bist du denn schlussendlich an das Bild gekommen?

Hans

[Floyd]

Hallo Hans !
Wie beschrieben habe ich mir für 39.99€ ein W-LAN-Endoskop schicken lassen und das dann von unten am Ölfilterrohr vorbei geschoben.
Die richtige Stelle hatte ich dann nach drei Minuten auf dem Schirm.

Wie das mit bloßem Auge gehen soll ist mir immer noch schleierhaft.
Da ist definitiv was in der Sichtachse.
Mit Mopped auf dem Seitenständer ging es ein klein wenig besser, es reichte aber nicht.

[Floyd]

...ich korrigiere mich.
Das mit dem Endoskop hatte ich hier noch gar nicht geschrieben...

[hg_filder]

Hallo Hans !
Wie beschrieben habe ich mir für 39.99€ ein W-LAN-Endoskop schicken lassen und das dann von unten am Ölfilterrohr vorbei geschoben.
Die richtige Stelle hatte ich dann nach drei Minuten auf dem Schirm.

Wie das mit bloßem Auge gehen soll ist mir immer noch schleierhaft.
Da ist definitiv was in der Sichtachse.
Mit Mopped auf dem Seitenständer ging es ein klein wenig besser, es reichte aber nicht.

OK, dan ändere ich das mal in der Anleitung und würde deine Beschreibung übernehmen.

Hans

[Floyd]

Also, da das ja hier der Umfrage-Thread ist:

BMW R 100 GS, Baujahr 1992, 149 000 km
Stift schaut ca. 1/2 aus dem Lagerschild raus, sitzt aber in der Position bombenfest.
Lagerschale ist nicht verdreht und Ölbohrungen sind frei.

Ich bin etwas stolz auf mich, dass ich als Nicht-Schrauber alleine bis an den Punkt gekommen bin.
Natürlich nur Dank der guten Anleitung von Hans...

Da ich keinen passend großen Abzieher habe und auch nicht 25 mm in Stahl bohren kann, habe ich mir zum Abziehen des Lagerschildes selber etwas gebastelt.
Hat super funktioniert !

[hg_filder]

Der Lagerabzieher ist doch perfekt geworden!!

Hans