Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

[FrankR80GS]

R80 GS, Baujahr 1/1988, Antriebsstrang Serie:

Bei knapp 170 tkm Stift beim Ölwechsel gefunden, nix verdreht.

[MM]

R100RT Bauj. 79, 100 tkm
Stift raus, Schale verdreht, Kurbelwelle hin, Lagerträger gerissen.

[jörg.807]

Moin Patrick,

Motor: R60/6 Bj.: 1975 KM: 63.000
Stift stand aus dem Lagerträger heraus, das KW-Lager war in Richtung Kurbelwange gewandert, und hatte dort schon Schleifspuren hinterlassen. Der Motor lief noch ohne Beanstandung, wurde nur zerlegt, weil das Motorrad im ganzen ziemlich verranzt bei mir gelandet war.

2014 habe ich mal etwas dazu gepostet:

Der Stift steht ca. 2,5mm aus dem Lagerträger heraus, ist zumindest noch nicht in der Ölwanne gelandet.......
....bei genauerer Betrachtung der Teile fällt mir auf:

Das Lager wurde im Werk nicht mit dem Lagerträger zusammen radial durchbohrt, was darauf schließen lässt, daß der Stift noch niemals korrekt montiert gewesen sein kann (aktuelle Laufleistung 63.000 KM).....


Anhang 88361Anhang 88362Anhang 88363Anhang 88364

[ullil]

R 100 GS, Bj 93, 80000km, Lagerschale leicht verdreht, die Bohrung war nicht mehr bündig.
Kein Schaden und keine Ahnung wie lange der Stift fehlte.

Grüße
Ulli

[mk66]

Gibts eigentlich irgendwelche Frühwarnhinweise falls es mal nötig sein sollte ?

Hallo Lutz,

Sinnvoll sind meiner Meinung nach Ölablassschrauben mit Magnet. Dann hat man die Chance, den herausgefallenen Stift beim nächsten Ölwechsel festzustellen. Man hat die Erkenntnis zwar nicht sofort wenn der Stift auf Wanderschaft geht, aber im Vergleich mit anderen Methoden mit wenig Aufwand. Andere Methoden sind: prophylaktisch das Lagerschild ausbauen und eine Schraube setzen oder bei jedem Ölwechsel die Wanne abbauen und mit Spiegel, Endoskop und Drähtchen den Sitz des Stiftes im eingebauten Lagerschild prüfen.

Es gab hier im Forum schon mehrfach Berichte, in denen eine eine Magnet-Ölablassschraube erfolgreich den Stift abgefischt hat (z.B. hier und hier).

Ich bin übrigens bisher vom wandernden Stift verschont geblieben, oder habe es einfach nicht bemerkt

Grüße
Marcus

[ullil]

Moin Patrick,

Motor: R60/6 Bj.: 1975 KM: 63.000
Stift stand aus dem Lagerträger heraus, das KW-Lager war in Richtung Kurbelwange gewandert, und hatte dort schon Schleifspuren hinterlassen. Der Motor lief noch ohne Beanstandung, wurde nur zerlegt, weil das Motorrad im ganzen ziemlich verranzt bei mir gelandet war.

2014 habe ich mal etwas dazu gepostet:

Aber der Vierkant ist doch zu erkennen, irgendeiner hat den doch da reingekloppt. D.h. der Stift muss damals drin gewesen sein.

Wie tief sitzt der Stift eigentlich in der Bohrung?

[Schramm]

Hallo Patrick,

80 GS, Bj. 92, ca. 120 000 km, bisher unauffällig.

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

[pejola]

R80GS Bj 1991 78 Tsd km
Stift lag in der Ölwanne, habe ihn zufällig gefunden
Lagerschale nicht verdreht

Viele Grüße
Peter

[bucki 61]

Basic, Bj.96, kein Lagerschaden, dafür heftiges Pitting an Nockenwelle und Stößeln

Grüße
Bernd

[R80R-Tom]

R80R Bj. 94 69000km lag in der Ölwanne > sonst OK