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Thema: Kung Long Tot
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17.02.2020, 19:25 #11
AW: Kung Long Tot
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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17.02.2020, 19:31 #12
AW: Kung Long Tot
ABER: Das externe zeitlich Laden mit so hoher Spannung ist OK, jedoch nicht das permanante Laden: (Datenblatt KL)
Der Regler der 2V-BMW kann nur einen Modus - und da ist dann der niedrigere Wert "Floating-Charging" zu nutzen. Da benötigt die KL dann etwas mehr Zeit zum aufladen, kann aber nicht "gekocht" werden.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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17.02.2020, 19:57 #13
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AW: Kung Long Tot
Optimal ist der Regler der BMW für eine AGM-Batterie nicht. Im täglichen Fahrbetrieb schadet es aber nicht, das die Batterie nicht lange "statisch" verweilt. Wenn die Batterie eingewintert werden soll, lohnt sich eine echte Vollladung.
In meinem Auto, serienmäßig mit AGM-Batterie, geht die Ladespannung auf bis zu 14,9 V hoch. Da das Fahrzeug aber eine "Mikrorekuperation" durchführt, wird die Batterie im Regelbetrieb nur zu 80% geladen.
Die (Kung) Long ist trotzdem gut für den Einsatz im Motorrad geeignet, weil sie einen höheren Startstrom als gleich große Nassbatterien liefert. Bei großem Batteriekasten ist eine (gute) Nassbatterie aber nicht schlechter, nur teurer.Geändert von FrankR80GS (17.02.2020 um 20:01 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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17.02.2020, 20:57 #14
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AW: Kung Long Tot
Ich muß zwar der KL im Frühjahr schon mal mit einer anderen in den Anlasser treten. Aber das ist nun kein Problem. Ich hab nicht nur KL's. Wie es manchmal so kommt. So richtig reingefallen bin ich bisher nur mit den Hawkern. . .
Geb der KL mal 'ne Chance.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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17.02.2020, 22:05 #15
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AW: Kung Long Tot
... oder bau den (schwarzen) Behördenregler ein. Der regelt erst bei 14,5V ab. Hat seit 2003 zwei Batterien jeweils acht Jahre Lebensdauer beschert. Viel mehr kann man wohl nicht verlangen.
Always drive safely
+++
60drifterGeändert von 60drifter (17.02.2020 um 22:06 Uhr)
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17.02.2020, 22:09 #16
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18.02.2020, 05:40 #17
AW: Kung Long Tot
Macht das einen Unterschied ?
Rot oder Blech ?nordische Grüße, Achim
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18.02.2020, 06:55 #18
AW: Kung Long Tot
Ich hatte bisher auch nur mit Hawker Batterien richtig Ärger. Auf die Kung Fu lasse ich nichts kommen.
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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18.02.2020, 07:32 #19
AW: Kung Long Tot
Moin!
Also mit der Hawker hatte ich jetzt auch keine Probleme, die hielt bei mir 12 Jahre, seitdem tun die Kung Longs klaglos und zuverlässig ihren Dienst, habe für den Ziegelstein jetzt auch eine gekauft, selbst beim flying Brick wird die Kung Long empfohlen. Du kannst selbst mit den teuersten Markenbatterien Schiffbruch erleiden, wir hatten mal ne 88er für einen Schlepper gekauft, von Varta, die startete einen 763 ccm großen Zweitaktdiesel genau 4 mal, danach war sie mausetot! Anschließend ne Gelbatterie verwendet, keine Probleme mehr, im Gegenteil, der Staub Auf der Glühwendel fing an zu qualmen!
Grüße kimiGeändert von Kimi (18.02.2020 um 07:36 Uhr)
Grüße kimi
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18.02.2020, 08:09 #20
AW: Kung Long Tot
Kann es an der Type liegen? Ich habe eine wp22-12n wegen der M6 Kontakte verbaut. Im Forum ist aber von der 18Ah Version die Rede.
Gruß
BernhardR 100GS PD Classic
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik