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Thema: Qualität Schalthebel-Gummi
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24.02.2020, 10:59 #31
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
.... beim Schalthebelgummi ist es mir ziemlich wurscht,.. da geht auch ein Stück Gartenschlauch..... Bei den Schläuchen nervt es.... In der g/s sind Schläuche von 2007...da brauche nur selten den Druck auffrischen... Bei der guzzi sind vor einem Jahr nagelneue Schläuche montiert.... nach 2-3 Wochen maximal haben die 0.5bar verloren....
Gruß - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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24.02.2020, 12:38 #32
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
Aus aktuellem Anlaß: Wo bekommt Ihr anständige Schläuche her?
Die müssen nicht in die Kirche gehen, sondern halt so sein, wie man Motorradreifenschläuche aus früheren Zeiten kennt.
Zum Schalthebelgummi:
Das völlig abgewetzte Gummi der 76er RS hätte ich wohl besser draufgelassen, das war von der Substanz her nach 44 Jahren noch gut.
Jetzt werde ich mich wohl mit dem neuen Kram herumärgern.
Und ich hatte die Hoffnung mich hinsichtlich der Teilequalität zu verbessern als ich von den Engländern zurück zu BMW wechselte.
Sind wahrscheinlich alle zertifiziert, halten sämtliche EU Normen ein und sind essbar, taugen aber nichts.
Gruss vom FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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24.02.2020, 13:04 #33
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AW: Qualität Schalthebel-Gummi
Aus aktuellem Anlaß: Wo bekommt Ihr anständige Schläuche her?
Die alte Gummimischung verlor weniger Luft. Dafür war die Rißbildung größer und schneller.
Das jetzige Gummi soll angeblich keine so schnelle und große Rissbildung haben. Dafür musste alle 14 Tage Luft pumpen.
Von Walmotec bekam ich den Tipp es mit Michelinschläuche zu probieren. Am Schlauch haften Körner die sich später verreiben und sich um den Schlauch legen. Soll die Luftentweichung behindern. Würde sagen das stimmt. Aber länger als 2,5-3 Wochen geht es auch da nicht.
Manfred
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24.02.2020, 13:34 #34
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
Hallo Manfred,
was sollen das für Körner sein?
Ich pulver die Schläuche mit Talkum ein - erstens lässt sich der ganze Kram besser montieren, der Schlauch setzt sich besser im Mantel, man kann ihn auch noch etwas einfacher drehen, falls das Ventil schief sitzt und beim ersten Aufpumpen rutscht der Reifen besser in den Hump.
Gruß - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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24.02.2020, 14:03 #35
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AW: Qualität Schalthebel-Gummi
was sollen das für Körner sein?
So groß wie Vogelfutter für Wellensittiche, im Farbton beige.
Wenn Du den Schlauch aufpumpst zerreibt er sich.
Wie geschrieben, es dauert etwas länger bis die Luft viel weniger ist.
Manfred
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24.02.2020, 14:30 #36
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
Ich fahre Metzeler Schläuche auf der 90/6 und verliere seit September bis heute 0,5 bar. Es verbleiben daher noch 2 bar im Vordereifen und 2,3 bar im Hinterreifen. Kann ich sehr gut mit leben. Die Schläuche sind über 10 Jahre alt und haben schon mehrere Reifenwechsel überstanden.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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24.02.2020, 15:16 #37
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
Hallo,
ich fahr dickere Schläuche aus dem Motocross/ Geländesportbedarf.
Die verlieren eigentlich gar keine Luft, zumindest nicht in 4 bis 8 Wochen. Sind halt spürbar dicker und auch deutlich schwerer !
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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24.02.2020, 16:33 #38
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
Moin zusammen,
reine Pflichtübung.....wenn lange nicht gefahren wurde ...…
1.Ölstand
2.Reifenluftdruck
prüfen
Einfach und immer !
Liebe Grüße
Martinaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
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24.02.2020, 17:05 #39
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24.02.2020, 17:24 #40
AW: Qualität Schalthebel-Gummi
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
Touratech Klappspiegel
29.03.2024, 09:10 in Zubehör