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  1. #21
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Zitat Zitat von screaming BMW Beitrag anzeigen
    Ihr habt Probleme. Stück Spritschlauch 12 x 20, kost' fast nix, hält fast ewig...
    Gruss, Jan.
    Stimmt , und sieht sch...ße aus. Geiz ist eben immer noch geil

  2. #22
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Zitat Zitat von screaming BMW Beitrag anzeigen
    Ihr habt Probleme. Stück Spritschlauch 12 x 20, kost' fast nix, hält fast ewig...
    Gruss, Jan.

    Hast du auch ein Foto von deinen Stiefeln?
    Gruß RaineR

  3. #23

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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Also Schrumpfschlauch schadet den Stiefeln nicht. Den nehm ich, wenn's notwendig ist. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #24
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Zitat Zitat von screaming BMW Beitrag anzeigen
    Ihr habt Probleme. Stück Spritschlauch 12 x 20, kost' fast nix, hält fast ewig...
    Gruss, Jan.
    Ok, jetzt noch ein Foto vom Schalthebel um den es hier geht, mit deinem Spritschlauch, und alles ist gut
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



    VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS

  5. #25
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Hi,
    also, irgendwer hat da mal die Lager von den Inlineskates von seinem Sohn da draufgemacht.
    Sah cool aus und funktionierte auch wohl so.
    Was der Sohn dazu gesagt hat weiss ich natürlich nicht.
    Soll aber Jahrelang..also bestens funzioniert haben!
    Sacht er.
    Wenn ich bloss wüßte..
    Glück Auf!
    Grüße
    Karl
    Real Gents dont need to speed.

  6. #26
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    Hi,
    also, irgendwer hat da mal die Lager von den Inlineskates von seinem Sohn da draufgemacht.
    Sah cool aus und funktionierte auch wohl so.
    Was der Sohn dazu gesagt hat weiss ich natürlich nicht.
    Soll aber Jahrelang..also bestens funzioniert haben!
    Sacht er.
    Wenn ich bloss wüßte..
    Glück Auf!
    Grüße
    Karl
    Das war Hobbel.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  7. #27
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Nabend,
    ich hätte da 3 Stück 80er-Jahre Originalware, ohne UV-Bestrahlung, trocken gelagert abzugeben.

    Stück 8,00 incl. Porto
    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Zack, alle wech

    Da schließe ich mich mal einfach an. Das ging ja schnell. Meine fünf sind wohl doch zu viel, deshalb gebe ich zwei ab.
    Gleiche Konditionen, 8,-€/Stück inkl. Versand in D

    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P2230001.JPG   P2230002.JPG  
    Gruß RaineR

  8. #28
    Avatar von Kenny Biber
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Nachdem an meiner '86er G/S nach über 25 Jahren der erste Schaltgummi die Segel strich, die neuen dann aber nur jeweils 1/2 Jahr hielten, habe ich dann auch auf eine Schaltrolle umgerüstet.

    Die Schaltvorgänge laufen danach irgendwie anders ab, könnte man auch mit "fluffiger" umschreiben.

    Gruß

    Christian

  9. #29
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Da schließe ich mich mal einfach an. Das ging ja schnell. Meine fünf sind wohl doch zu viel, deshalb gebe ich zwei ab.
    Gleiche Konditionen, 8,-€/Stück inkl. Versand in D

    Jetzt sind beide schon weg.
    Gruß RaineR

  10. #30
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: Qualität Schalthebel-Gummi

    Moin zusammen,

    ich hatte vor einigen Jahren zahlreichen Bedarf an den schwarzen Lakritz-Haribos :

    90/6 -Schwimmerkammer - "Schüssel" (Deckel ist ja immer oben) - eingepresstes Überlaufröhrchen suppt an der Einpressung.
    Stets leichtes Benzingesuppe vom Vergaserunterteil runter auf den Schalthebelgummi mit der Folge, dass der Gummi aufquoll, schleimig wurde und längs aufriss.

    Das Ding mag Benzin gar nicht leiden.

    Erst als ich eine neue Schwimmerkammerschüssel am Vergaser hatte und die Sauerei aufhörte hielt der Schalthebelgummi. Das ist jetzt schon mehrere Jahre her.

    Bei normalem Verschleiß durch Reibung am Stiefel kann man ihn 1x drehen.
    So hält das Ding dann mehrere 10.000 km.

    Wenn's Benzin tropft, nützt ein neuer Gummi nur kürzeste Zeit.

    Ursache beseitigen statt Erscheinung bekämpfen !

    Liebe Grüße
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

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