Qualität Schalthebel-Gummi

[Karl]

Volle Zustimmung!

Stehst Du dann an der Tanke zur Kontrolle, geht's aber schon los:
"Haste mal Kleingeld?"

So kann ich mir die K60 Scout auf Dauer nicht mehr leisten. Zu hohe Nebenkosten!
VG Guido (froh, Kompressor-Besitzer zu sein)

Versteh ich etz nicht.
Hab zwar auch nen Kompressor aber...
Glück auf!
Karl

[Qtreiber66]

Versteh ich etz nicht.
Hab zwar auch nen Kompressor aber...
Glück auf!
Karl

Hallo Karl,

fahr nen K60 Scout und Du wirst es verstehen!
Ich sag mal so.... die schlauchlose Variante sollte besser immer gut gefüllt sein.
Kostenloser Luftdruck als Service an der Tanke verschwindet gerade flächendeckend recht zügig.

Auf Deinem Feuerstuhl würde dieser Reifen wohl eher ziemlich daneben aussehen, oder?

Gruß
Guido

[Luse]

Ich fahre den K60 Scout seit 7 Jahren und 70.000 km.
Also verteilst auf verschiedene Sätze, nicht nur einen Satz.
Ich musste erst zweimal nachpumpen.
Einmal ist mir der Schlauch kaputt gegangen bei einem K60 und einmal hatte ich ein Stück Eisen im K60 Scout.

Ich habe auch gerade zwei neue Sätze bestellt nachdem mir ein TKC70 die Luft verliert. Scheinbar ohne Einfahrschaden.
Werde ich aber die Tage mal nachschauen, nach dem Wechsel.

[Qtreiber66]

Ich fahre den K60 Scout seit 7 Jahren und 70.000 km.
Also verteilst auf verschiedene Sätze, nicht nur einen Satz.
Ich musste erst zweimal nachpumpen.
Einmal ist mir der Schlauch kaputt gegangen bei einem K60 und einmal hatte ich ein Stück Eisen im K60 Scout.
.

Ich trau mich, die Reifen auf der GS ohne Schlauch zu fahren. Aber man sollte dann den Luftdruck lieber öfters kontrollieren und nachfüllen.
Damit das jetzt kein Reifen-Thread wird.......ja, ich kenne die Geschichten des schlagartigen Luftentweichens.

Gruß
Guido

[Luse]

...und ich ziehe schnell noch meine Geschichte vom Luftverlust des TKC70 ohne Einfahrschaden zurück.
Ich komme gerade aus der Garqage, es ist ganz eindeutig ein Nagel im Reifen.

Ja, ja , die modernen Gummis taugen ja echt ......

[MartinJ]

Ich sag mal so.... die schlauchlose Variante sollte besser immer gut gefüllt sein.
Kostenloser Luftdruck als Service an der Tanke verschwindet gerade flächendeckend recht zügig.

Ist das jetzt Verschwörungstheorie oder fällt mir da gerade ein, daß die Politik flächendeckend irgendwelche Reifendrucksensoren bei Dosen verpflichtend vorgeschrieben hat? Vermutlich fährt dann die Karre nicht mehr, wenn man kein Luftdruckticket an der Tanke gelöst hat...

Mein Entschluss steht sowieso fest: meine nächste Dose wird alt sein und so wenig wie möglich elektronischen Schnickschnack haben und schon gar kein "Notruf"-Tracking System.

Martin

[Qtreiber66]

Mein Entschluss steht sowieso fest: meine nächste Dose wird alt sein und so wenig wie möglich elektronischen Schnickschnack haben und schon gar kein "Notruf"-Tracking System.

Martin

Ist das nun die berühmte "Altersweisheit"?

Gruß
Guido (dessen Dosenfuhrpark aktuell aus Mondeo 2003 & Senator 1991 besteht. Mein Fazit ist: Mondeo ist bereits zu neu! )

[MartinJ]

Am liebsten einen mittleren bis größeren Benziner, den man auf LPG umrüsten kann. Hat da jemand Erfahrungen?

Martin

[strichzwojan]

Eine gute Alternative ist weißlich-transparenter Silkonschlauch. Ein echter Eye-catcher und färbt null ab auf die Schuhe. Die werden nur noch von Sabberbenzin in Mitleidenschaft gezogen.
Ich hatte auch ständig Ärger mit platzenden Schalthebelgummis. Wenn ich neue montierte, dann habe ich auch gleich Blumendraht an den Gummienden drumrumgewickelt.

Jan

[Tam92]

Am liebsten einen mittleren bis größeren Benziner, den man auf LPG umrüsten kann. Hat da jemand Erfahrungen?

Martin

W210 als fauch acht mit an die 400.000 auf LPG.
Geht problemlos als Firmenwagen der bulgarischen Geldeintreiber durch.
Wird also nicht geklaut, trotz Vollausstattung.
Und fährt einfach geil zu Kosten eines aktuellen Skoda Octavia 1.6TDI.
Ohne Reifendruckkontrolle.

Gruss vom Frank