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  1. #21

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    AW: /7 Tank in Daytona Orange direkt von BMW?

    Wobei ich mich dann über die Position des goldenen Streifens wundern muß. so weit in das Silberne rein! wurde das nicht gerade in dem anderen Thread als eben zu weit in's Silberne gezogen, bemängelt. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  2. #22

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    AW: /7 Tank in Daytona Orange direkt von BMW?

    Goldene Streifen ins silberne reingezogen ? An einer Daytona Orangen 90S ?

  3. #23

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    AW: /7 Tank in Daytona Orange direkt von BMW?

    Zitat Zitat von gerry-h Beitrag anzeigen
    Goldene Streifen ins silberne reingezogen ? An einer Daytona Orangen 90S ?
    Die rote Doppellinie sitzt genau dort, wo sie hingehört.
    Grüße, Dirk


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  4. #24
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: /7 Tank in Daytona Orange direkt von BMW?

    Ist bei meiner 90S auch so und der Verkäufer hat das gleiche erzählt
    .Der Tank wurde nach Unfall bei BMW ersetzt.Lt.Verkäufer kam der als Original Ersatzteil fertig lackiert.Allerdings in Silberrauch.
    Mir ists eigentlich egal.Die Karre war eh recht günstig und eigentlich ist der /7 Tank was den Tankdeckel betrifft der bessere.
    Es ist immernoch der Bremszylinder unter dem Tank montiert.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  5. #25

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    AW: /7 Tank in Daytona Orange direkt von BMW?

    Bei meiner 90S genau das Gleiche.
    Ein Tank mit versenktem Tankdeckel.
    fünf Jahre nach Erstzulassung einen Unfall gehabt, da wurde bei BMW der Tank verbaut.
    Wohl aber auf Wunsch des Kunden, damit er seinen Tankrucksack besser befestigen konnte.
    Der Tank kam fertig lackiert von BMW.
    Alles Aussage des Erstbesitzers, er jetzt leider verstorben ist.

  6. #26
    Manxman Avatar von Maroon
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    AW: /7 Tank in Daytona Orange direkt von BMW?

    Hallo zusammen,

    Ich habe vor einigen Jahren diese Frage mal an BMW gestellt und die nachfolgende Antwort bekommen:

    Im Frühjahr 1976 bis zu den Werksferien = Produktionsende 90S, wurden die Exportversionen für die USA mit dem /7 Tank ausgeliefert. Geänderte Sicherheitsvorschriften in den USA waren wohl der Grund dafür.

    Die letzten 5-10 Modelle für den deutschen Markt sollen auch die neuen Tanks bekommen haben, weil keine alten mehr vorrätig waren.

    Ersatztanks gab es nicht mehr, deshalb wurde bei Unfallschäden der Tank gegen den neuen getauscht.

    Ich habe selbst einen /7 Tank gesehen der eine Werkslackierung hatte, da er vom Linierer auf der Unterseite (wie im Werk üblich) signiert war.
    Da er eine alte Lackierung hatte, schließe ich ein Fake aus, da das in den 80ern keiner gemacht hätte.

    Also für mich ist die Geschichte nachvollziehbar.

    Glückauf, Jürgen
    Glückauf, Jürgen

    Wenn die Klügeren immer nachgeben, regieren die Dummen.

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