Seite 2 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 37
  1. #11

    Registriert seit
    26.11.2009
    Beiträge
    277

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Dann solltest du den Motor wieder runterlegen.

    Mehr Öl ist auch nicht vorteilhaft, Pantschverluste und Überhitzung...
    Das geht leider nicht im Renngespann . Bin froh mal grad so 6,5 cm Luft über der Strasse zu haben

    Ralf

    PS.: macht das denn jemand hier - mit der grösseren Füllmenge ??
    Geändert von 3einhalb (23.02.2020 um 18:44 Uhr)

  2. #12

    Registriert seit
    01.11.2017
    Ort
    Innsbruck
    Beiträge
    1.176

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Die Paris-Dakar-Renner hatten doch alle hochgelegte Motoren, und ich glaube kaum, dass da eine vergrößerte Ölmenge im Getriebe Probleme machte.
    Für den Knickwinkel der Kardanwelle ist die Hochlegung doch eher vorteilhaft. Natürlich nicht bei stark verlängertem Hinterradfederweg!
    Bei einem Straßenrenngespann wird doch vermutlich der Federweg hinten reduziert sein, was auch gut für die Kardanwelle ist. Bei meinem GS-Gespann wurde das WP-Federbein bei der Revision jedenfalls etwas gekürzt, was auch das Fahrverhalten verbesserte.

    Jan

  3. #13

    Registriert seit
    26.11.2009
    Beiträge
    277

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Moin Jan
    Ist das denn sicher daß die P D Geräte mit mehr Öl gefahren sind ??

    Kardanwelle ist kein Problem über das ich mir Gedanken mache .

    Grüsse , Ralf

  4. #14
    № 121 Avatar von mk66
    Registriert seit
    24.04.2007
    Beiträge
    8.093

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    In früheren Presseberichten stand Folgendes:

    Motorrad 19 1986: Fahrbericht HPN R80 G/S 1000 (das waren ersten 10 Dakar Replikas, die HPN nach dem Ausstieg von BMW aus der Rally für Privatkunden gebaut hat)

    Mit dabei ist eine zusätzliche Ölpumpe für das Getriebe, die dafür sorgt, daß auch bei Fahrten über Stock und Stein und dem daraus resultierenden Schwappen des Öls alle Wellen und Lager ausreichend mit Schmierstoff versorgt werden.

    Tourenfahrer 5/86: Test Schek BMW R100G/S

    Für das Getriebe schreibt Schek eine Erhöhung des normalen Ölstands vor, was leider von den eigenen Mechanikern nicht beachtet wurde. Nach einer Teststrecke von 3500 Kilometern lief daher das vordere Getriebelager trocken, was uns einen kapitalen Schaden bescherte.
    Der Motor der Schek war glaube ich nicht hochgelegt, aber die Fuhre hatte aber eine sehr lange Gabel.

    Technische Frage:
    Könnte man das Problem der Ölversorgung nicht mit gekapselten Lagern mit Fettfüllung umgehen? Die werden bei Autos ja auch verbaut. Wobei es das für das Zylinderrollenlager an der Eingangswelle natürlich nicht gibt.

    Grüße
    Marcus
    Geändert von mk66 (23.02.2020 um 20:12 Uhr)

  5. #15
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
    Registriert seit
    26.09.2013
    Ort
    Flensburg
    Beiträge
    1.464

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Die PD-Getriebe der letzten Einsätze waren massiv modifiziert, auch bezüglich der Ölführung.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  6. #16
    Avatar von mz-henni
    Registriert seit
    02.06.2015
    Ort
    Kassel
    Beiträge
    1.806

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    PS.: macht das denn jemand hier - mit der grösseren Füllmenge
    Ich füll immer den ganzen Liter in das 5 Gang. Weiss gar nicht mehr, wer das empfohlen hat und warum (Schmierung Ausgangslager?)...mir ist aber im Normalbetrieb bisher kein Nachteil aufgefallen.

    Gruß, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  7. #17

    Registriert seit
    26.11.2009
    Beiträge
    277

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Danke Hendrik . Das ist mal ne Aussage .

    Ralf

    (Danke natürlich auch allen Anderen für ihre Beiträge )
    Geändert von 3einhalb (23.02.2020 um 20:16 Uhr)

  8. #18
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
    Registriert seit
    26.09.2013
    Ort
    Flensburg
    Beiträge
    1.464

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    Technische Frage:
    Könnte man das Problem der Ölversorgung nicht mit gekapselten Lagern mit Fettfüllung umgehen? Die werden bei Autos ja auch verbaut. Wobei es für das Zylinderrollenlager an der Eingangswelle natürlich nicht gibt.
    Gedeckelte Lager werden verbaut, allerdings m.W. trotzdem mit Ölschmierung und einer kontrollierten Schmierölmenge durch die Spaltmasse der Blechdeckel...
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  9. #19
    Avatar von mz-henni
    Registriert seit
    02.06.2015
    Ort
    Kassel
    Beiträge
    1.806

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Sind das dann die "clean bearings"?

    Gruß, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  10. #20
    Bauknecht Avatar von Ton
    Registriert seit
    28.06.2010
    Ort
    NL 5685 Best
    Beiträge
    5.751

    AW: Getriebeöl bei hochgelegtem Motor

    Jau, ich kippe seit der Getrieberevision 2012 (Patrick) einen ganzen Liter Getriebeöl rein. Seitdem nie wieder Getriebeprobleme gehabt!

    Grüße, Ton

    Zitat Zitat von 3einhalb Beitrag anzeigen
    Das geht leider nicht im Renngespann . Bin froh mal grad so 6,5 cm Luft über der Strasse zu haben

    Ralf

    PS.: macht das denn jemand hier - mit der grösseren Füllmenge ??
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

Seite 2 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier