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Thema: Vorstellung / R80RT
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10.03.2020, 21:30 #21
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AW: Vorstellung / R80RT
Hi Axel,
danke, hab lange überlegt wie und wo ich die Blinker montieren sollte, die gekürzten Originalhalter gefallen mir nach wie vor am Besten..schade dass der Innendurchmesser zu groß ist um ein M8er Gewinde direkt reinzuschneiden, so musste ich halt ein paar Gewindehülsen einsetzen.
Mit dem Tank kannst du einiges an Silberlot verbraten 😂
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11.03.2020, 11:40 #22
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12.03.2020, 17:31 #23
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15.03.2020, 13:54 #24
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AW: Vorstellung / R80RT
Hi, schaut gut aus, sind das die Blinker von Kellermann?
Hat den niemand ein Tip bezüglich kürzerer Gabelfedern?
Eine Frage noch, beim Kauf war noch ein Satz Zylinder dabei, Laufleistung unbekannt..hatte die Idee diese zum Strahlen zu geben und dann ans Moped zu bauen...könnt ihr was zu dem Zustand der Zylinder/Kolben sagen? Das einzige was für mich nicht gut ausschaut sind die Spuren vom unsachgemäßen Entfernen des Sicherungsrings.
Hänge mal ein paar Bilder vor und nach der Reinigung an.
Gruß
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15.03.2020, 15:47 #25
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20.03.2020, 18:29 #26
AW: Vorstellung / R80RT
Hallo Christian,
Der Zylinder auf dem Bild sieht gut aus. Ich würde die Zylinder trotzdem nachmessen. Sind irgendwo soetwas wie Kanten oder Unebenheiten spürbar?
Vorteilhaft wären Bilder beider Zylinder und beider Kolben. Bei den Kolben sind die Seiten interessant, die das Tragbild zeigen.
An dem gezeigten Kolben hat jedenfalls jemand „gearbeitet“ der sich besser ein anderes Hobby suchen sollte.Liebe Grüße
Bernd
Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
Das Gegenteil ist der Fall...
[Ferry Porsche]
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20.03.2020, 19:41 #27
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AW: Vorstellung / R80RT
Hi Bernd,
die Lauffläche im Zylinder ist einwandfrei, keine Macken oder Unebenheiten spürbar.
ich habe mal noch ein Bild vom zweiten Zylinder sowie von beiden Kolben angehängt, vielleicht kannst du anhand derer das Tragbild deuten.
Auf alle Fälle hat derselbe Kollege den Sicherungsring demontiert, die Macken sind die gleichen auf dem anderen Kolben
Gruß, hoffe dass ihr alle bei bester Gesundheit seid!
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21.03.2020, 16:10 #28
AW: Vorstellung / R80RT
Den Fotos nach zu urteilen kannst du die Kolben und Zylinder problemlos verwenden. Man sieht ihnen zwar eine gewisse Laufleistung an, aber Probleme musst du nicht fürchten. Neue Kolbenringe schaden in keinem Fall...auch nicht wenn das Stossspiel noch in der Toleranz liegt.
Ich kann mir vorstellen, dass die Kolbenbolzen erneuert werden sollten — kann man aber auch ausmessen.
Wenn der Motor einmal auf ist, solltest du die Pleuelaugen checken und die Pleuellagerschalen erneuern..
Dann wäre da noch „DER STIFT DES GRAUENS“ — darauf solltest du ein besonderes Augenmerk haben...Liebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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31.03.2020, 13:37 #29
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AW: Vorstellung / R80RT
Hi,
kurzes Update, habe die Köpfe und Zylinder demontiert und zum Strahlen gegeben, die vorherigen werde ich einlagern.
Die Pleuellagerschalen habe ich mal begutachtet, schauen aus meiner Sicht noch ok aus, sollten diese wirklich ausgewechselt werden?
Der Stift des Grauens ist noch an Ort und Stelle, einen Draht kann ich nur ein zweil Milimeter reinstecken.
Eine Frage noch, habe günstig eine Anlasserhaube geschossen, leider zu schnell, habe erst beim Auspacken bemerkt dass da ne Bohrung für ein Zündschloss etc. reingedengelt wurde...die Bohrung würde ich gerne verschliessen, ne Münze mit 26mm Durchmesser perfekt rein. Nun suche ich ein passendes BMW Logo, habt ihr ne Ahnung obs da was passendes gibt? Bin der R9T das Logo am Heck sollte gehen, habe das leider nirgendwo einzeln gefunden...
Gruß
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31.03.2020, 15:24 #30
AW: Vorstellung / R80RT
Moin,
guck mal in der Datenbank, da gibt es eine Auflistung mit Durchmesser Angaben.
Der Cafe Racer bekommt ein neues...
29.03.2024, 10:59 in Umbauten