Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Avatar von Hein mück
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    Tankfragen R80G/S

    Hallo Allwissende ;-)

    Ich bin ja gerade dabei eine R80G/S wieder auf Vordermann zu bringen. Beim Tank sind mit noch 2 Fragen offen:
    1. Aus welchem Material ist die Innenbeschichtung? Sie löst sich bei teilweise auf und ich würde diese Beschichtung gerne ohne Betonmischer abtragen. Daher würde ich gerne bei einem chemischen Entlacker nachfragen, ob sie das können. Dazu wäre ein Hinweis auf die Beschichtung sicher hilfreich. (Der Tank muss auch von aussen lackiert werden)

    2. Auf der Tankunterseite habe ich gegenüber vom Benzinhahn eine Lasche mit einer Anschweissmutter gefunden. Auch im Dokument zum Tank in der Datenbank habe ich diese Lasche gesehen: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-80-ST-R-65-GS (auf Seite 5 unten das linke Foto)
    Wozu ist diese Lasche gedacht?? Was soll da angeschraubt werden?

    Schon mal Danke im Voraus für sachdienliche Hinweise.

    Gruss
    Christoph
    Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Du bekommst die Beschichtung mit 10%iger Phosphorsäure rückstandsfrei abgelöst. 24 Stunden einwirken lassen, dabei möglichst warm halten (mit Tauchsieder auf 60° erwärmen und den Tank danach in Decken einwickeln).
    Nebenbei wirkt Phosphorsäure auch wie ein Rostumwandler, so dass der Tank hinterher innen blank ist.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3
    Avatar von Hein mück
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Hallo Detlev,
    Phosphorsäure steht ohnehin auf meiner Einkaufsliste. Wenn es damit geht, bin ich glücklich. Habe halt oft gehört, dass diese Beschichtung so widerstandsfähig sein soll. Ich hätte den Tank ohnehin Phosphatieren wollen.
    Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!

  4. #4
    Avatar von Kairei
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Zitat Zitat von Hein mück Beitrag anzeigen
    Hallo Allwissende ;-)

    Ich bin ja gerade dabei eine R80G/S wieder auf Vordermann zu bringen. Beim Tank sind mit noch 2 Fragen offen:


    2. Auf der Tankunterseite habe ich gegenüber vom Benzinhahn eine Lasche mit einer Anschweissmutter gefunden.
    Wozu ist diese Lasche gedacht?? Was soll da angeschraubt werden?

    Schon mal Danke im Voraus für sachdienliche Hinweise.

    Gruss
    Christoph
    Darüber wundere ich mich schon seit über 25 Jahren!
    Bislang hab ich noch keine wirklich befriedigende Erklärung gehört. Also ein Montagepunkt der Abgasrückführung für die US-Version ist es wohl nicht.
    Eventuell war das ein geplanter, aber nie benutzter und vergessener Halter für irgendeine Kabelführung, eine Steckdose, einen Entüftungsschlauch, eine Alarmanlage, ein Schminkspiegel, eine Ersatzhupe, eine Nagelfeile...... oder was auch immer.

    Es wird wohl immer ein Geheimnis bleiben!


    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #5
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Zitat Zitat von Hein mück Beitrag anzeigen
    ...........
    Auf der Tankunterseite habe ich gegenüber vom Benzinhahn eine Lasche mit einer Anschweissmutter gefunden. Auch im Dokument zum Tank in der Datenbank habe ich diese Lasche gesehen: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-80-ST-R-65-GS (auf Seite 5 unten das linke Foto)
    Wozu ist diese Lasche gedacht?? Was soll da angeschraubt werden?

    Schon mal Danke im Voraus für sachdienliche Hinweise.

    Gruss
    Christoph
    Hatte meine RS mit /7 Tank seinerzeit auch. Wozu habe ich ebenfalls nie herausgefunden.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  6. #6

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    AW: Tankfragen R80G/S

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Hatte meine RS mit /7 Tank seinerzeit auch. Wozu habe ich ebenfalls nie herausgefunden.
    M.W. hing da bei den Kalifornien-Ausführungen ein Teil des SHED-Gerümpels dran.

  7. #7
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Zitat Zitat von hansen_reloaded Beitrag anzeigen
    M.W. hing da bei den Kalifornien-Ausführungen ein Teil des SHED-Gerümpels dran.
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post544620

    Gruß RaineR

  8. #8
    Avatar von ISDT79
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Zitat Zitat von hansen_reloaded Beitrag anzeigen
    M.W. hing da bei den Kalifornien-Ausführungen ein Teil des SHED-Gerümpels dran.
    Das hatte ich tatsächlich hier auch mal behauptet:
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post984739

    Das hat sich aber als Falsch herausgestellt - die SHED-tauglichen Tanks sahen unten noch anders aus und hatten auch besondere Einfüllstutzen mit Klappen wie beim Auto...

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  9. #9
    Avatar von Hein mück
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Besten Dank

    Dann werde ich das Teil vor dem Lackieren einfach abhauen - macht es dem Maler wohl auch einfacher

    Und ich muss wieder 5 g weniger abnehmen um den Stoppelhopser zu entlasten
    Gruss
    Chriustoph
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  10. #10
    Avatar von Kairei
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    AW: Tankfragen R80G/S

    Lass es dran Christoph,

    es ist praktisch beim Lackieren.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
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