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Thema: Rahmenfrage
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26.02.2020, 22:12 #1
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Rahmenfrage
Hallo zusammen,
Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Rahmen verstärken zu lassen um eine Marlboro Dakar nach zu bauen. Es soll eine der Alten Doppelarmschwingen mit 2 Stoßdämpfern eingebaut werden. Welchen Rahmen würdet ihr mir empfehlen?
Und worauf muß ich noch achten?
grüße Küppi
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26.02.2020, 22:18 #2
AW: Rahmenfrage
Wenn du einen Rahmen mit zwei Federbeinen hinten willst, ist /7 ab Modell 81 das beste.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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26.02.2020, 22:19 #3
AW: Rahmenfrage
Moin,
Laut HPN-Umbauleitfaden sind geeignet: BMW R80 G/S Bj.1980-87, BMW R80 ST, BMW R65 GS, BMW R80 GS / BMW R100 GS Bj. ab 1988, BMW R80 GS Basic. Auch die 2-Arm-GSen sind auf dieser Basis entstanden.
Du willst uns vielleicht noch verraten, ob Du das Ding fürs Wohnzimmer oder mit Strassenzulassung möchtest ... denn im 2. Fall ist HPN m.W. nach wie vor der einzige Laden, der das ab Werk anbietet.Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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27.02.2020, 08:03 #4
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AW: Rahmenfrage
Moin....
Es soll kein 100% er Nachbau werden (Gabel) aber schon so gut wie möglich.
Ich finde Die 2 Arm Schwinge Chic und denke darüber nach ob ich sie in meinen G/S Rahmen intigriere oder einen neuen Rahmen baue der auch weitere Modifikationen hat.
Außerdem habe ich mal gehört das es Stabilere Rahmen als den G/S Rahmen gibt.Ich weiß aber nicht welche.
Woraus hat Scheck oder HPN Damals seine Wüstenrenner gebaut und mit welchen Nachteilen mussten sie Kämpfen?
Das Ding soll auf die Straße und Spaß machen.... da der Platz im Wohnzimmer mit einer XT 500 belegt ist......
grüße Küppi
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27.02.2020, 09:41 #5
AW: Rahmenfrage
Moin,
... dann spielt Geld also keine Rolle
So ziemlich alles, was nach der G/S kam, ist stabiler. Ausserdem sind es ja gerade die Rahmenverstärkungen à la HPN, die deren Rahmen so berühmt machen ...
Die nahmen halt das, was verfügbar war - die hier war z.B. mal eine R75/5:
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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27.02.2020, 10:16 #6
AW: Rahmenfrage
Wenn ein großer Federweg hinten gewünscht wird, wäre ein Paralever-Rahmen angesagt, da die beiden Querrohre über und unter dem Schwingenlager serienmäßig schon mehr Platz für die vordere Schwingen-"Glocke" lassen (ich meine nicht hinten die Glocke zum HAG). Kann man an einem Nicht-Para-Rahmen aber auch ändern, wenn man schon mal dabei ist.
Soll es denn eine Schwinge mit Kastenprofil links werden?
Verlängerung 5 oder 10 cm?
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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27.02.2020, 10:23 #7
AW: Rahmenfrage
Das Ding soll auf die Straße und Spaß machen....
In letzterem Fall guggst Du HIER am rechten Rand unter Umbauleitfaden (steht unter Motorräder).
Bei derartigen Problemen kann evtl. auch Manuel aus diesem Forum im Grünen Bereich weiter helfen.Man kann sich über jeden Fred aufregen - muß man aber nicht !
Viele Grüße und stets gute Fahrt, Andreas
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27.02.2020, 10:46 #8
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AW: Rahmenfrage
Kein Kafferacer für die Eisdiele....NÖ
Ehe was zum Offroadreisen und den losen Untergrund.....(passt dann zu meinen anderen Fahrzeugen....)
Die Listen von HPN kenne ich natürlich und auch SWT ist mir ein Begriff. Aber es soll eben keine Paralever werden wie es momentan so Mode ist. Auch eine Bremsscheibe hinten ist nicht gewünscht.... Die gute Alte Doppelschwinge mit 2 Armen und 2x Stoßdämpfern wie in den Modellen vor der G/S eben. Aber da gab es eben auch Unterschiede..... (Schwingenlänge, Rahmenrohrdicke, Geometrie, Lenkkopf....) und die versuche ich eben Rauszufinden.
Grüße Küppi
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27.02.2020, 11:13 #9
AW: Rahmenfrage
Nur zum Verständnis: ich hatte den Paralever-RAHMEN empfohlen wegen der besseren Freigängigkeit der Schwinge. Das da eine Zweiarmschwinge rein soll, hatte ich auch so verstanden, siehe dazu meine Zusatzfragen oben.
Auf Grund seiner Rohrstärken dürfte er auch der stabilste Serienrahmen sein, dazu empfehle ich folgende Lektüre:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...p?43407-Rahmen
Schwingen:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...sionen-5-bis-7
Aus diversen Unterlagen habe ich mal die Schwingenlängen zusammengesucht.
/5 Kurzschwinge ~360 mm
R45/65 Kurzschwinge ~360 mm
R45/65 Langschwinge ~370 mm
/5 - /7 Langschwinge ~410 mm
G/S + ST + R65GS ~410 mm
Monolever (Straße) ~410 mm
Paralever ~458 mm
Bitte nagelt mich nicht auf den Millimeter fest! Wer hier genauere oder abweichende Maße hat, kann die ja mal kund tun.
Bei den Dakar-Werksmaschinen spricht man immer von 100 mm Schwingenverlängerung, also ~510 mm.
Gruß
WernerGeändert von ISDT79 (27.02.2020 um 11:20 Uhr)
Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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27.02.2020, 12:46 #10
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AW: Rahmenfrage
Das hilft mir schon mal weiter..... ich werde mir die infos jetzt erst mal zu gemüte führen.....
Grüße Küppi
erbitte Ratschläge zum Kauf einer...
18.04.2024, 12:56 in Diverses