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  1. #1
    Avatar von BerndB
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    Gussspeichen-Hinterrad nach vorn?

    Liebe Leute,

    unabhängig von Zulassungsfragen, rein technisch gefragt.

    Kann man die 18-Zoll-Hinterräder mit Gusspeichen ab 1978 an Maschinen mit Trommelbremse auch vorne fahren? Passt der Trommelbrems-Einsatz der /5? Oder stimmen die Backenbreiten eventuell nicht?

    Oder gibt es irgendwelche anderen technischen Klemmer, z.B. bei den Achsen?

    Hintergrund meiner Frage: Bei den Vollschwingenmaschinen und den Vorgängern waren die Rädernaben allesamt gleich und austauschbar, auch mit und trotz Mitnehmerverzahnungen sowohl hinten wie vorn wie ggfs. bei Beiwagen einsetzbar.

    Freundliche Grüße
    Bernd B
    Sauerland, oh Sauerland,
    begrabt mein Herz am Möhnestrand.

  2. #2
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Gussspeichen-Hinterrad nach vorn?

    Hallo, passen tut es schon, nur Sinn macht es nicht. Trommelbremse vorn hat 19" Rad und max. 2,15" Breite. Gruß Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  3. #3

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    AW: Gussspeichen-Hinterrad nach vorn?

    Bei den Schwingenmodellen war die Verzahnung deutlich schmaler.

    Bereits bei der Verwendung einer /6 oder /7 Hinterradtrommel in der /5 Gabel ist es sinnvoll die Verzahnung zu entfernen, damit das Rad leichter eingefädelt werden kann, sich die Maschine leichter schiebt und auch noch ohne die lästigen Nebengeräusche fährt.

  4. #4
    Avatar von BerndB
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    AW: Gussspeichen-Hinterrad nach vorn?

    Ich danke euch. Na dann lasse ich das besser bleiben ... ;-)
    Sauerland, oh Sauerland,
    begrabt mein Herz am Möhnestrand.

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