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Thema: WASP Umbau SW Rad
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03.03.2020, 10:39 #21
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03.03.2020, 10:49 #22
AW: WASP Umbau SW Rad
Ich räum mal ein paar Paletten beiseite und mache Photos, die nächsten Tage.
Vielleicht können die Beiwagenprofis dann was zur Nabe und Bremszange sagen, ich kenne mich da nicht aus.
17" habe ich rundum, auch in derselben Breite.
Steht eigentlich gerade das Ding.Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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03.03.2020, 16:32 #23
AW: WASP Umbau SW Rad
Wasp Nabe.
Sehr schmutzig🤦🏻Anhang 250403Anhang 250404Anhang 250405Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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03.03.2020, 19:41 #24
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AW: WASP Umbau SW Rad
Da scheinst du die WASP Vorderradnabe verbaut zu haben - zumindest ist die bei mir vorne drin. Mich würde interessieren, wie der bremssattel an der Schwinge befestigt ist - also wie die Lache an die Schwinge geschweisst wurde. Hast du ansonsten gute Erfahrungen mit der Seitenwagenbremse?
VG
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04.03.2020, 08:14 #25
AW: WASP Umbau SW Rad
Hallo,
ich kann dir nur den Entenreifen empfehlen !
Als ich mein Römer-Gespann bekam dachte ich auch gleich, runter mit dem Rubber.
Die folgenden Fahrten belehrten mich ganz schnell eines besseren.
Mit dem Smartreifen war nicht nur ein deutlicher anstieg des Rollwiderstandes zu verzeichnen ( beim leichten Endur-Seitenwagen fällt das sofort auf!) , das ganze Gespann war auch nicht mehr so wendig als zuvor.
Also sofort wieder den Rubber aus der Tonne geholt und montiert - wieder ein viel leichtfüßigeres fahren !
Die Dachform und das kompakte Profil des Rubber sorgen für die geringe Auflagefläche und geringen Rollwiderstand, was bei dem großen Sturz des Beiwagenrades optimal ist.
Und halten tut er bei mir auch ewig, ich muss den nach 10.000 km mal umdrehen, damit er auch die andere fest unberührte Seite abläuft
So zumindest meine Erfahrung mit leichtem Enduro-Beiwagen.Gruß BoxerMarkus
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04.03.2020, 08:24 #26
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AW: WASP Umbau SW Rad
Hallo Markus
und danke für den Reifentip - der Entenreifen (VRubber oder Michelin als Original auch wieder erhältlich) wäre jetzt auch meine erste Wahl zum ausprobieren gewesen. Kannst du mir noch etwas zu deinem SW (welche Felge/Nabe/ evtl. Speichenrad) sagen? Gerne auch mit Erfahrungsbeicht dazu und vielleicht ein paar Bilder?
Das alles hilft doch allgemein bei der Planung.
Danke, Pierre
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04.03.2020, 08:24 #27
AW: WASP Umbau SW Rad
Die 3 Bilder konnte ich nur auf einer Palette kopfüber liegend machen, weil das Gamle Gespann derzeit in einer Hallenecke hinter Paletten verstaut ist.
Sobald ich die wegräumen kann, mache ich gerne Bilder von der Abstützung des Bremssattels.
Erfahrung beim Bremsen sind generell ganz gut, das Ding bleibt in der Spur. Mehr kann ich dazu nicht sagen, auch mangels echtem Vergleich.
Ich bin mir aber sicher, daß es heute bessere Bremsanlagen als die bei mir verbaute gibt, speziell die hintere Brembo ist ja nicht als Meßlatte bekannt.
Ich habe Vorne und Hinten die Standard Einscheiben BMW Brembo 2-Kolben Festsattelbremsen und am Seitenwagen die Hercules.
Da kann man heute bestimmt deutlich mehr Bremsleistung installieren.
Gruß vom FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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04.03.2020, 08:28 #28
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04.03.2020, 08:35 #29
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04.03.2020, 08:39 #30
AW: WASP Umbau SW Rad
Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
25.04.2024, 13:01 in Elektrik