Woher Speichen für Kreuzspeichenfelge 2,5x18

[Boxsack]

Hallo zusammen,
ich habe ein 17 Zoll Kreuzspeichen- Hinterrad (GS) und nun einen Akront 18" Felgenring erworben, den ich stattdessen einspeichen möchte.
Weiß jemand, wo ich dafür einen Satz Speichen bekomme?
Die Kombi 18" in Verbindung mit der Kreuzspeichen HINTERRAD-Nabe gab es meines Wissens nicht. Gibt es trotzdem vorkonfektionierte Sätze?
Oder weiß jemand, nach welcher Länge, Speichentyp ich schauen muß?
Die Nippel müssten ja passen und könnten wiederverwendet werden, falls vom Zustand noch ok?!

Danke Euch fürs Mitdenken,
Carsten

[frankenboxer]

Hallo Carsten,

monentan bin ich gerade am Ausprobieren. Ich möchte ein Kreuzspeichenhinterrad für eine Monolever aufbauen, d. h. Paralevernabe, bearbeitet, und 18"x2,5 Vorderradfelge der RxxR. Die Speichen müssen ca. 20mm vom Kopf etwa 10° gekröpft sein. Die Felge wird bündig mit der Bremsseite der Nabe eingespeicht. Die Länge der Speichen muß ich noch ermitteln. Wenn ich alle Maße habe werde ich mir die Speichen bei SWC machen lassen.

[Euklid55]

Hallo,

diese halb gebogenen Speichen habe ich von hier:
https://www.walmotec.de/html/preise.html
Dort wurde auch die Felgen eingespeicht.

Nach heutiger Erkenntnis würde ich die Speichen für hinten dicker machen. Diese neigen zum Abreißen.

Gruß
Walter

[Elefantentreiber]

Erscheint mir eine gute Idee, geht mir bei meinem in Preetz gebauten Rad auch so.

Nach ca. 8000 km die erste Speiche, nun 300 km nach der Reparatur beim genannten Räderbauer 2 weitere ...

Nach heutiger Erkenntnis würde ich die Speichen für hinten dicker machen. Diese neigen zum Abreißen.

[trybear]

Erscheint mir eine gute Idee, geht mir bei meinem in Preetz gebauten Rad auch so.

Nach ca. 8000 km die erste Speiche, nun 300 km nach der Reparatur beim genannten Räderbauer 2 weitere ...

Meine Speichen kommen auch von Walmotec, halten bisher gut. Dickere Speichen ok, nicht das Problem.. nur dann die passenden Nippel für die Nabe finden...

[Euklid55]

Hallo,

es scheint im Detail zu liegen. Die Speichen reißen bei mir am Ende von aufgerollten Gewinde ab. Die Nippel liegen jedoch nicht an den Speichen und verbiegen diese, das wäre eine Erklärung dafür. Sie schieben sich ja über die Speichen. 3 neue Speichen eingezogen und das Problem ist nicht mehr aufgetreten.

Gruß
Walter

[Elefantentreiber]

Bei mir sind die angestauchten Köpfe abgerissen.

Ist eine Paralever Hinterradnabe mit klassischer Speichung einer San-Remo Felge.

In der Nabe selber ist eine Buchse durch die eine Speiche ähnlich der der /5-/7 Modelle montiert ist.

Allerdings von nicht rostendem Material .... vielleicht doch nicht stabil genug.

Da reißen mörderische 800cc dran rum

[Boxsack]

Hallo,

diese halb gebogenen Speichen habe ich von hier:
https://www.walmotec.de/html/preise.html
Dort wurde auch die Felgen eingespeicht.

Nach heutiger Erkenntnis würde ich die Speichen für hinten dicker machen. Diese neigen zum Abreißen.

Gruß
Walter

Danke Walter...ABER, müssen die Speichen auch gekröpft sein bei der Kombination die ich habe? Bei meinem originalen GS Hinterrad in 17" ist auch nix gekröpft und ein Zoll mehr sollte doch da nicht so viel ausmachen!? Oder wird gekröpft um das außermittige Einspeichen zu gewährleisten?
Danke,
Carsten

[Boxsack]

Hallo,

diese halb gebogenen Speichen habe ich von hier:
https://www.walmotec.de/html/preise.html
Dort wurde auch die Felgen eingespeicht.

Nach heutiger Erkenntnis würde ich die Speichen für hinten dicker machen. Diese neigen zum Abreißen.

Gruß
Walter

Hallo Carsten,

monentan bin ich gerade am Ausprobieren. Ich möchte ein Kreuzspeichenhinterrad für eine Monolever aufbauen, d. h. Paralevernabe, bearbeitet, und 18"x2,5 Vorderradfelge der RxxR. Die Speichen müssen ca. 20mm vom Kopf etwa 10° gekröpft sein. Die Felge wird bündig mit der Bremsseite der Nabe eingespeicht. Die Länge der Speichen muß ich noch ermitteln. Wenn ich alle Maße habe werde ich mir die Speichen bei SWC machen lassen.

Danke Peter, das ist ja auch genau meine Kombi, soll auch in eine Monolever! Warum aber die Kröpfung?
Danke,
Carsten

[Kairei]

Ist doch klar, schau Dir das doch genau an!

Sonst hängt die Speiche bzw. der Nippel an der Kante der Bohrung! Das wäre dann worst case!
Das Problem verschlimmert sich übrigens bei kleineren Felgen weil der Speichenwinkel zunimmt, nicht bei größeren.
Schön ist das nicht, da die Speichen im Bereich kurz vor dem Nippel beim Spannen und bei starker Belastung radiale Kräfte abbekommen und nicht nur Zugkräfte.
Jede Kröpfung bzw. Biegung ist halt eine Schwächung, darum verbaut man ja auch wenn es nur irgendwie geht gerade Speichen.

Gruß

Kai