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07.03.2020, 17:20 #1
Alte Stößel vs. neuere Stößel
Hallo zusammen,
habe gerade einen R100 Motor (1990) auf dem Tisch mit beginnendem Pitting an den Stößeln. Habe einen gut erhaltenen Satz alte Stößel ohne die Andrehung. Was spricht gegen die Verwendung im neueren Motor (bis auf die 5g Mehrgewicht pro Stößel)?
Gruß - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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07.03.2020, 18:29 #2
AW: Alte Stößel vs. neuere Stößel
Moin,
man kann ja selbst die R45/65 Stößel nehmen, nach Umbau. Also warum nicht. Kommt ja nur auf die Länge umd den Durchmesser an.....
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07.03.2020, 19:18 #3
AW: Alte Stößel vs. neuere Stößel
Hallo Phil,
und wie sieht solch ein Umbau aus?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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07.03.2020, 19:27 #4
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07.03.2020, 19:58 #5
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AW: Alte Stößel vs. neuere Stößel
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07.03.2020, 20:00 #6
AW: Alte Stößel vs. neuere Stößel
Ok, ok.... Dass die 45/65 Stößel nicht gehen, weiß ich... Hatte nur die Frage ob es noch irgendwelche Einwände gibt - außer den bereits 5g Mehrgewicht- die Stößel ohne Andrehung zu verwenden.... Der Motor bleibt an sich original und wird keine "Drehorgel"....
rechts? ...nicht einen Millimeter!!
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07.03.2020, 20:27 #7
AW: Alte Stößel vs. neuere Stößel
Patrick, und wie viel mag das dann im Gesamten wohl kosten?
Da würde ich dann schon eher die Wank Stößel vorziehen bevor ich immer Angst haben muss dass sich so ein eingepresster Deckel mal löst.
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Thomas, keine Einwände.
Bau die Stößel ein und berichte zu gegebener Zeit.
Schönes WochenendeGeändert von JIMCAT (07.03.2020 um 20:36 Uhr) Grund: * Schreibfehler
Viele Grüße
Fritz
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07.03.2020, 20:44 #8
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AW: Alte Stößel vs. neuere Stößel
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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07.03.2020, 20:45 #9
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07.03.2020, 21:05 #10
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28.03.2024, 16:05 in Elektrik