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11.03.2020, 19:03 #1
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Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Moin,
Ihr lieben BMW 2 Ventilinfizierten!
Zwei Fragen:
Wo in der Datenbank finde ich Unterlagen zur ATE Schwenksattelbremse. Speziell zum Exzenter und der Wartung.
Sind Stahlbusschnellentlüfter eine gute Anschaffung? Welche sind die richtigen für eine R 100/7. Louise listet meine /7 von 1979 leider nicht.
Schönen Feierabend!
Danke ChristianErst das Bein heben, wenn der Zaun da ist
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11.03.2020, 19:17 #2
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Hallo!
Ich hab jetzt nicht reingeguckt, aber hier https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...B-Bremsen-(34)
solltest du fündig werden! Die Stahlbusventile mit M10 x 1 Gewinde hatte ich mal drin, sind mir aber zu lang seitlich raus! Brauchen tut man sie nicht wirklich.Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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11.03.2020, 19:28 #3
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Hallo Christian,
Zur richtigen Justierung der Exzenter siehe https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...1&d=1448636679
Damit gelingt das bestens.
Grüße, Ton
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11.03.2020, 19:31 #4
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AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Danke, total nett.
Erst das Bein heben, wenn der Zaun da ist
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11.03.2020, 21:58 #5
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
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12.03.2020, 06:32 #6
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Hallo!
Die https://www.motomike.eu/de/search/speed+bleeder/in/all/ oder hier, auch verfügbar https://www.probrake.de/Schnellentlu...SABEgIOdfD_BwE
gibt's auch noch und funktionieren wohl sehr gut! https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...FCftungsventil
SH. #32Geändert von Gimpel (12.03.2020 um 06:45 Uhr)
Gruß, Jürgen
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12.03.2020, 10:18 #7
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Diese Entlüfter habe ich auch schon lange verbaut.
Ich glaube nicht, daß dies ein optischer Mangel ist...
Entlüften ist kein Problem mehr. Ein 20 cm langer durchsichtiger (Benzin)-Schlauch wird aufgesteckt und fertig.
Keine Matscherei keine Mengen an Bremsflüssigkeit nötig
Wichtig ist nur, das Ventil nicht mehr als 1/4 Umdrehungen (siehe Beschreibung) aufzudrehen.
Sollte noch kein richtiger Druckpunkt vorhanden sein, Bremshebel leicht anziehen und 2€ Stück wischen Hebel und dem festen Teil der Armatur einklemmen und über Nacht stehen lassen.
Wirkt wahre Wunder !
Bremsbackeneinstellung ist auch kinderleicht.(bei neuen Scheiben und Backen)
Einstellnocken ganz nach links drehen, bis Anschlag zu spüren ist und Stellung des Schlitzes merken.
Dann ganz nach rechts drehen, bis Anschlag zu spüren ist und Stellung des Schlitzes merken.
Dann genau in die Mitte zwischen den beiden Schlitzstellungen drehen und fertig.
Tragbild mittels Kreidestrich auf der Scheibe kurz prüfen und ggfls. leicht nachjustieren.
(Genau so wurden auch die Bremsen im Werk, bei der Montage des Motorrades eingestellt, was man sogar in dem kleinen Filmchen von „MM“, über die Produktion der /6 sehen kann ...)
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12.03.2020, 17:52 #8
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Hallo Gerd,
die Einstellanleitung findet man übrigens auch in der DATENBANK. Allerdings meiner Meinung nach ist die Einstellung damit genauer als deine Anleitung, auch wenn sie sich ähnlich liest.
Die Entlüfter, die du drauf hast, tragen doch sehr groß auf. Wäre mir zu viel. Hätte immer Angst, dass ich irgendwie damit hängen bleibe und sie abreiße. Aber jeder, wie er mag.
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12.03.2020, 20:00 #9
AW: Tipps und Tricks ATE Schwenksattelbremse R 100/7
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
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13.03.2020, 17:24 #10
R 90/6 Bj 1976 Bowdenzug...
23.04.2024, 16:49 in Mechanik