Ignitec Problem

[Gerd]

...
Der Fehler ist gefunden und der Motor läuft. Was will man mehr?
...

Nix, alles gut.

[seal]

Zu früh gefreut!!
Ich habe nun die neue Kung Long (voll geladen) eingebaut.
Erwartungsvoll der erste Startversuch - sche...., das gleiche Problem wie vorher. Am Ende des Starterlaufs ein kräftiger Knall aus dem Auspuff. Sonst nichts, auch nicht der kleinste Ansatz des Motorstarts.
Wieder so gut wie kein Zündfunke bei ausgedrehten und an Masse gelegten Kerzen.
Die Zündanlage habe ich zwischenzeitlich nicht angerührt.
LED funtioniert, Zündeinstellung perfekt auf S.
Kabel der Ignitec an der Zündspule (12 V+ und Anschluß v. d. Zündbox)abgezogen, Unterbrecherkabel aufgesteckt, Starterknopf gedrückt und schon läuft der Motor.
Warum nicht mit der Ignitec???
Angeschlossen habe ich sie ja richtig denn sie hat ja schon einmal damit gelaufen.
Vielleicht hat ja einer von den Spezialisten noch eine Idee, woran das liegen könnte.
Gruß Ulli

[ropi]

Hi,
hattest du die Batterie das letzte Mal überbrückt als sie mit der ignitech lief?
Was passiert wenn du jetzt wieder überbrückst...läuft dann wieder die ignitech?

Falls ja, zieht beim Starten etwas gewaltig den Strom in den Keller (<9V). Da tippe ich dann auf den Anlasser. Welchen hast du verbaut: Bosch oder Valeo? Ist der neu, überholt oder alt?

Ansonsten könnte es auch an einer schlechten Verkabelung (Kontakt) zwischen Batterie/Masse/Anlasser sein.

Grüße,
Rainer

[tom1803]

Hi,
hattest du die Batterie das letzte Mal überbrückt als sie mit der ignitech lief?
Was passiert wenn du jetzt wieder überbrückst...läuft dann wieder die ignitech?

Falls ja, zieht beim Starten etwas gewaltig den Strom in den Keller (<9V). Da tippe ich dann auf den Anlasser. Welchen hast du verbaut: Bosch oder Valeo? Ist der neu, überholt oder alt?

Ansonsten könnte es auch an einer schlechten Verkabelung (Kontakt) zwischen Batterie/Masse/Anlasser sein.

Grüße,
Rainer

Jau Rainer, die Verbindungen sollten alle keinen Übergangswiderstand haben....

[seal]

Hallo Rainer und Tom,
im Rahmen der Winter Überholung hatte ich das Getriebe und den Anlasser (Bosch) ausgebaut. Den Anlasser habe ich entsprechend der Anleitung von Detlef überholt und der Masseanschluß am Getriebe ist dabei auch geprüft worden.
Wenn ich die Spannung am 12v Anschluß der Ignitec (Zündspulen +) und Masse während des Startens messe, zeigt das Multimeter 9,8v. Auch wenn ich zum neuen Akku einen zweiten voll geladenen parallel schalte.
Gruß Ulli

[ropi]

Hi,
ok, kannst du mal probeweise das ignitech +12V Kabel direkt an die Batterie klemmen (anstatt die +12V von den Zündspulen anzuzapfen).

Grüße Rainer

[tom1803]

...
Jetzt läuft die Q auch mit Ignitec!!
...

wie hast Du überbrückt und welcher Spender?

[seal]

Deinen Vorschlag habe ich gerade umgesetzt Rainer. Batterie + direkt an Zündbox. Erfolg gleich null. SCHADE.
Die zusätzliche Stromquelle ist ein 1 Jahr alter 12v 30ah Akku den ich ein paar Mal für eine elektrische Seilwinde genutzt habe. + an + von der neuen Kung Long 12v 22ah, - an Motor Masse Tom.
Danke für das Mitdenken Ulli

[Euklid55]

Hallo,

wie ist der Zündfunke bei dem vorgeschlagenen Test? Die Verbindung Zündspule zum Zündkontakt ist unterbrochen wenn die Ignitech angeschlossen ist?
Wenn es weiterhin nicht klappen sollte, dann sende das Teil zu mir zurück. Leider ist wegen der Coronakrise meine Anwesenheit in der Werkstatt die nächsten 2 Wochen nicht möglich.

Gruß
Walter

[tom1803]

Deinen Vorschlag habe ich gerade umgesetzt Rainer. Batterie + direkt an Zündbox. Erfolg gleich null. SCHADE.
Die zusätzliche Stromquelle ist ein 1 Jahr alter 12v 30ah Akku den ich ein paar Mal für eine elektrische Seilwinde genutzt habe. + an + von der neuen Kung Long 12v 22ah, - an Motor Masse Tom.
Danke für das Mitdenken Ulli

...seltsam, dass es einmal geklappt hat....