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  1. #21
    Avatar von tom1803
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    AW: Ignitec Problem

    Hallo Ulli,

    hab gerade mal alles noch einmal durchgelesen ... wie alt ist die Batterie?
    Ich fahre drei 2V mit Ignitech - bei einer hatte ich beim Einbau das gleiche Problem, mit der Serienzündung lief sie, letztendlich war die Batterie zu schwach, selbst wenn sie frisch geladen war. Mit Überbrückung vom Spenderfahrzeug sprang sie sofort an, nach Austausch der Batterie war alles gut... die Kontaktzündung ist bei etwas zu geringer Spannung unempfindlich.

    Gruß - Thomas
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  2. #22
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitec Problem

    Hallo,

    die Batterie muß immer über 9V liefern, auch im Startvorgang. Ansonsten die Kabelanschlüsse überprüfen nach Anleitung.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  3. #23
    Avatar von tom1803
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    AW: Ignitec Problem

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die Batterie muß immer über 9V liefern, auch im Startvorgang. Ansonsten die Kabelanschlüsse überprüfen nach Anleitung.

    Gruß
    Walter

    genau das wollte ich damit sagen - über 12 Volt im unbelasteten Zustand sind keine Garantie....
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  4. #24

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    AW: Ignitec Problem

    Heureka, es ist geschafft!
    Ich hoffe, ihr habt euch wegen dem laute Gepolter vor einer halben Stunde nicht zu sehr erschrocken. Das war nur der Felsbrocken, der mir vom Herzchen gefallen ist.
    Jetzt läuft die Q auch mit Ignitec!!
    Tom hat den entscheidenden Hinweis geliefert - es war die Batterie. Ich hätte nie gedacht, dass der Motor mit Kontaktzündung noch problemlos anspringt, mit Ignitec jedoch nicht.
    Eine neue Kung Long ist bestellt.
    Vielen Dank noch einmal an alle, die mir Hilfestellung gegeben haben. Besonders natürlich an Tom und Walter, den ich mit Hilferufen per PN genervt habe.
    Einen schönen Abend wünscht Ulli

  5. #25
    Avatar von tom1803
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    AW: Ignitec Problem

    Ulli, in meinem Alter macht man an seinem Geburtstag Geschenke.... Für mich war der Tag am schönsten weil ich sorgenfrei schöne Zeit mit meinen Enkeln und Kindern verbracht habe...

    Gruß - Thomas
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  6. #26

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    AW: Ignitec Problem

    Herzlichen Glückwunsch Tom!
    Ulli

  7. #27
    Avatar von Gerd
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    AW: Ignitec Problem

    Also an sowas Banales habe ich natürlich nicht gedacht. Und ich schreib hier Zeugs und denk nach ...
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  8. #28
    Avatar von tom1803
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    AW: Ignitec Problem

    Gerd, habe auch nachgedacht.... Hatte schon nach den ersten Beiträgen den Verdacht... Deshalb noch einmal gelesen.... erster Gedanke - >>wo bleiben die Tipps der koryphäen...
    Manchmal geht's mir aber genau wie dir.... Dann fange ich auch am schwierigen Ende an...

    Gruß Thomas
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  9. #29
    Avatar von Gerd
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    AW: Ignitec Problem

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    Gerd, habe auch nachgedacht.... Hatte schon nach den ersten Beiträgen den Verdacht... Deshalb noch einmal gelesen.... erster Gedanke - >>wo bleiben die Tipps der koryphäen...
    Manchmal geht's mir aber genau wie dir.... Dann fange ich auch am schwierigen Ende an...

    Gruß Thomas
    Tja, muß man wohl immer unterstellen bzw. hinterfragen, selbst wenn dann mal jemand beleidigt reagiert.
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  10. #30
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Ignitec Problem

    Hallo,

    der Verdacht liegt auf der digitalen Technik vom Voltmeter. Die sind so träge das beim Startvorgang die Spannungschwankungen kaum mitbekommen. Ein altes Voltmeter mit Zeiger ist hier im Vorteil.
    Der Fehler ist gefunden und der Motor läuft. Was will man mehr?

    Gruß
    Walter
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