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17.03.2020, 11:57 #11
AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Hi,
wenn du Castrol 75W-140 benutzen willst, gibt es bei ATU für 10,- € den Liter.
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17.03.2020, 14:40 #12
AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Ei Guude,
wenn du nicht alles auf Halde legen willst, dann kannst du dir für deine Maschine komplette Inspektionskits kaufen, mit alle Ölen, Dichtungen modular auch weiteren Wartungteilen.
Das ist für den Einstieg sicher ganz praktisch. Damit machts du keine Wissenschaft aus der Sache und hast für 50-60€ alles zusammen.
Für die Dichtungen beim Ölfilter allerdings solltest du auf jeden Fall vorher die Anleitung in der Datenbank hier lesen.
Für diese Kits gibt es einige Läden: Von Boxxerparts über Gratenau bis Stark und die bereits genannten, du wirst sie sicher im Web oder hier finden.
Viel SpaßSchöne Grüße
Stephan
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17.03.2020, 15:34 #13
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AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Die "Logik" der SAE-Klassifikation von Ölen ist Dir bekannt?
Dort steht weiter unten
"Die Viskosität nach SAE-Klassifizierung ist nicht absolut zu sehen. Es handelt sich hier keinesfalls um Messwerte, sondern lediglich um Vergleichswerte, deren Aussagekraft sich auf eine fest definierte Gruppe beschränkt. Die Viskositätsangaben unterschiedlicher Ölarten sind nicht miteinander vergleichbar, sondern immer nur innerhalb ihrer Gruppe.
Ungefähr vergleichbar hinsichtlich ihrer Viskosität sind die folgenden Öle:
Obige Tabelle (bezogen auf die Viskosität bei 40 °C und einen VI von ca. 100) soll lediglich der Anschaulichkeit vergleichbarer Fließfähigkeiten dienen. ....."Motoröl
Getriebeöl
Flugmotorenöl
SAE 20 SAE 80
SAE 30
SUS weight 65 SAE 40 SAE 90 SUS weight 80 SAE 50 SAE 90 SUS weight 100 SAE 60
SUS weight 120
Die Viskosität eines SAE 80 Getriebeöls entspricht also etwas der eines SAE 20 Motorenöls, mit dem viele Motorradgetriebe japanischer Bauart geschmiert werden. Nach der Logik der Tabelle ist ein SAE 75 Getriebeöl schon dünnflüssiger als ein SAE 20 Motorenöl. Und mit 75er Getriebeöl funktioniert das BMW Getriebe._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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17.03.2020, 16:17 #14
AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Mmhm..ich hab ja hier auch noch nen großen Eimer ATF vollsynthetisch stehen..traue ich mich mal..?
Die Viskositäten unterscheiden sich aber doch ziemlich im Vergleich zu MTX 75/140..
Bei 40° 36 cSt beim ATF vs. 176cST beim 75W140..
Bei 100° 7,4 vs. 25...
Bleibe glaube ich beim Castrol..
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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17.03.2020, 17:42 #15
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AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Zum Vergleich die Daten meines derzeitigen 75W80. Das funktioniert echt gut, obwohl (oder gerade weil ) es ganz dicht am ATF liegt.
Wie gesagt - das war als Ersatz für das Handschaltgetriebe eines 3er gedacht. Dort wird es als "Lebensdauerfüllung" verwendet._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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17.03.2020, 19:23 #16
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AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Guten Abend.
das war damals
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ighlight=vitus
Es dürften bis jetzt ca 350000 mit ATF im Getriebe sein
Für HAG und Kardan 80er oder 90er ;was man halt so find vom Landmaschinenhandel. Gibt's auch vom Fass.
Gru0 Vitus
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18.03.2020, 05:15 #17
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18.03.2020, 12:26 #18
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AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Mahlzeit,
bei frisch überholtem Getriebe so um die 10000, später bis zu 50000 km
Vitus
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18.03.2020, 15:09 #19
AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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18.03.2020, 15:38 #20
AW: Bezugsquelle für Öle und Filter
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