Bremslicht leuchtet dauerhaft R100RS

[Kirsches]

Rad läuft komplett frei.

[BMW502Fighter]

Hi Peter.

Wenn einen Bremslichtschalter brauchst, ich hätte da was !!!

Hast pn.

Melde Dich wenn o.k .

Gruß Helmut

[Manfred Rydzynski]

Sorry Manfred, das ist so nicht richtig. Lt. Bedienungsanleitung meiner 2011er HD muss DOT4 verwendet werden. Das steht auch auf den Deckeln der Bremszylinder.
Aber das kann auch Baujahr abhängig sein.

Gruß
Ralf

Hallo Ralf,
Du hast bestimmt auch recht. So genau kenne ich mich bei der Marke aus dem Ami-Land nicht aus.
Ich wollte im Wesentlichen darauf hinweisen, dass DOT5, wie Michael auch schon bemerkte, in unseren BMW´s nix verloren hat. Im Gegenteil die Verwendung u. U. sogar gefährlich sein kann. Das war mir wichtig. Daher immer schön auf die Betriebsanleitung achten, oder den Fachmann ranlassen. Bremse ist nun mal sicherheitsrelevant!

[akr61]

Oder der Bremshebel wackelt schon so stark das er den Bremslichtschalter nicht mehr trifft, dann hat mann auch Dauerbremslicht.

Gruß Andreas

[MKM900]

Oder der Bremshebel wackelt schon so stark das er den Bremslichtschalter nicht mehr trifft, dann hat mann auch Dauerbremslicht.

Gruß Andreas

RS Bj. ´78

[akr61]

Bei meiner R 80/7 war der ausgeschlagene Bremshebel das Problem.

[Petra P.]

R 80/7 ungleich R 100 RS.

[dabbelju]

R 80/7 ungleich R 100 RS.

Hallo,

ist das jetzt eine Feststellung oder eine Frage; ist nicht ganz eindeutig.

Eine 78er RS hat jedenfalls den hydraulisch betätigten Handbremslichtschalter unterm Tank am HBZ; Teilenummer 61311244334. Ein labberiger Handbremshebel kommt also als Ursache definitiv nicht in Frage.

Eine baujahrgleiche 80/7 hat den ebenfalls. Eine von Frühjahr 80 auch.

Erst ab 09/80 - Modelljahr 81 - wanderte dieser Schalter im Rahmen der umfangreichen Modellpflege - u.a. HBZ am Lenker - auch dorthin.

Werner

[R 110 ES Peter]

Habt ihr schon Corona oder was,

was soll dieses hick-hack um den Schalter? Welches Model, ab welchem Baujahr. Der TE hat doch ganz klar gesagt das es sich um einen Hydraulischen Schalter handelt. Und selbst wenn, er kann ja auch umgebaut worden sein.

So hab ich das bei meiner 90S gemacht. HBZ am Lenker, der unterm Tank flog raus und wurde durch den RS-Verteiler mit 4 Anschlüssen ersetzt. In den habe ich den original 90S BLS eingeschraubt. Vor ca. 4 Jahren wollte er dann nicht mehr. In den 40 Jahren hätte ich wahrscheinlich 3 von diesen Spielzeug Schaltern an der Lenker Armatur gebraucht.

Natürlich muss dieser Schalter ersetzt werden wenn er nicht mehr korrekt funzt, das ist überhaupt keine Frage. Hoffe der TE konnte ihn noch einmal
-zum Leben erwecken- für seinen TüV Termin.

gruss peter

[hg_filder]

Hallo Peter,
auch an dich: Verbale Attaken werden mit Freizeitausgleich vom Forum geandet. In Zukunft unterlassen.

Hans