R65, Typ 248 Kupplung

[Boxsack]

Hallo zusammen,
jemand Lust auf ne Ferndiagnose bevor ich den ganzen Bums öffne?!

Nach längerer Standzeit (keine Ahnung wie lange, Abgemeldet in 2003) tut sich an der Kupplung gar nix. Hab schon sowohl am Handhebel weitestmöglich rausgedreht als auch unten am Hebel die kleine Schraube weitesmöglich eingedreht- kein Gegendruck.
Fühlt sich fast an, als wäre entweder keine Druckstange vorhanden oder die Tellerfeder wäre gebrochen oder sonstwie inaktiv.

Jemand ne Idee?

Danke Euch fürs Mitdenken,
Carsten

[Detlev]

Der Kolben des Ausrücklagers hat sich im Getriebegehäuse verklemmt. Nach hinten rausziehen und abdrehen.

[Boxsack]

Danke Detlev.

[MKM900]

Da ist der Kupplungsbelag festgerostet. Es gibt zwei Möglichkeiten damit die Sache wieder funktioniert:

1. Motor starten, an einer Gefällstrecke runter rollen und den 2. Gang reinwürgen. Für die Ohren aua, aber es geht.
2. Zündung an und in einem höheren Gang (je nach Gefälle, 2., 3. oder 4.) alleine oder zu zweit anschieben.

Meistens löst sich die Kupplung dann mit einem Schlag. Kompletter Fahranfänger sollte man dabei aber nicht sein, bzw. sollte man Lösungen parat haben falls sie in seltenen Ausnahmen doch nicht trennt. Hilfreich ist auch ruckartiges Gasgeben und Gaswegnehmen beim Fahren.

[Boxsack]

Danke,
diese Möglichkeit kommt dann zum Tragen, wenn Detlevs Tipp es nicht war!
Sehe ich ja sofort, ob die Druckstange bzw. das Ausrücklager klemmen, falls nicht, werde ich in dieser Richtung weiterforschen.

Fahren, Motor drehen etc. sind allerdings momentan in weiter Ferne, da die Zylinder gezogen sind und beim Verkäufer noch Glasperl-gestrahlt werden.

Ein Zylinder war wie so oft bei ihm der Start des Projektes und dabei blieb es dann auch.
Den anderen Zylinder, die Köpfe und Ventildeckel macht er jetzt noch für mich und schickt mir die Teile dann zu.

[caddytischer]

Moin,
der Tipp mit der "zusammengerosteten" Kupplungsteilen, passt, so wie ich es verstehe, nicht zu den beschriebenen Symptomen.
Verstellschraube am Kupplungsgriff ganz raus, Verstellschraube am Hebel/Getriebe ganz rein, kein Gegendruck. Heißt für mich nicht, das die Kupplung "zusammengerostet" sind, sondern dauerhaft getrennt bleibt. Also ein Blockierung innerhalb Getiebetunnel bis Druckscheibe.

Carsten: Was passiert wenn du einen Gang einlegst, Kupplungsgriff gelöst. Kannst du die Maschine trotzdem schieben bzw Hinterrad/Ausgangswelle drehen?
Wenn das der Fall ist, dann trennt die Kupplung dauerhaft.
Irgendetwas was von den Bauteilen verklemmt?
Alles richtig zusammen gebaut?

frohes Schaffen.
caddytischer, Claus

[MKM900]

Danke,
diese Möglichkeit kommt dann zum Tragen, wenn Detlevs Tipp es nicht war! Wenn du weißt welches Baujahr, könnte das auch hinfällig sein.
Sehe ich ja sofort, ob die Druckstange bzw. das Ausrücklager klemmen, falls nicht, werde ich in dieser Richtung weiterforschen.

Fahren, Motor drehen etc. sind allerdings momentan in weiter Ferne, da die Zylinder gezogen sind und beim Verkäufer noch Glasperl-gestrahlt werden. Da schreibst du oben nichts davon, dass schon alles zerlegt ist

Ein Zylinder war wie so oft bei ihm der Start des Projektes und dabei blieb es dann auch.
Den anderen Zylinder, die Köpfe und Ventildeckel macht er jetzt noch für mich und schickt mir die Teile dann zu.

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[MKM900]

Moin,
der Tipp mit der "zusammengerosteten" Kupplungsteilen, passt, so wie ich es verstehe, nicht zu den beschriebenen Symptomen. Schade, ich dachte das passt dazu
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[Boxsack]

Moin,
der Tipp mit der "zusammengerosteten" Kupplungsteilen, passt, so wie ich es verstehe, nicht zu den beschriebenen Symptomen.
Verstellschraube am Kupplungsgriff ganz raus, Verstellschraube am Hebel/Getriebe ganz rein, kein Gegendruck. Heißt für mich nicht, das die Kupplung "zusammengerostet" sind, sondern dauerhaft getrennt bleibt. Also ein Blockierung innerhalb Getiebetunnel bis Druckscheibe.

Carsten: Was passiert wenn du einen Gang einlegst, Kupplungsgriff gelöst. Kannst du die Maschine trotzdem schieben bzw Hinterrad/Ausgangswelle drehen?
Wenn das der Fall ist, dann trennt die Kupplung dauerhaft.
Irgendetwas was von den Bauteilen verklemmt?
Alles richtig zusammen gebaut?



frohes Schaffen.
caddytischer, Claus

Danke, werde ich später mal prüfen...ich habe noch gar nix davon zusammengebaut sondern betreibe gerade Schadensbegrenzung und zerlege, reinige, entroste etc...werde berichten!

LG
Carsten

[Boxsack]

N'Abend,
Gang eingelegt, Hinterrad gedreht, Motor dreht mit...Kupplung trennt also nicht dauerhaft.
Mehr hab ich aus Zeitgründen heute leider nicht geschafft, morgen gehts weiter!

Schönen Abend zu Hause oder in der Garage;-),
Carsten