Nikasil Beschichtung aufgeblüht/R65 Großbaustelle

[Boxsack]

Ein paar Eindrücke vom heutigen Geschraubsel: Die festsitzende Druckstange konnte ich mit einem Abzieher lösen. Es gibt nämlich ein kleines m3 Innengewinde in der Druckstange. Sah ich dann als die Schwinge raus war. Also habe ich einen m6 Bolzen auf eine m3 Schraube aufgeschweißt, das ganze als Widerlager durch eine passende Nuss geführt und schön vorsichtig abgedrückt. Zweimal ist die m3 Schraube abgerissen, beim dritten Versuch hat es einmal geknackt und los war die Druckstange. Die Bilder sprechen glaube ich, auch wenn die Qualität nicht gut ist, eine eindeutige Sprache...Rost und Gammel wohin das Auge blickt. Morgen werde ich erstmal den ganzen Mist absaugen, alles mit Rostlöser einjauchen und dann die Kupplung ausbauen...

Ein perfektes Maß für die Stecknuss, um die Schwingenlagermuttern zu lösen ist übrigens: 34mm im Außendurchmesser und das ganze c.a. 10mm weit abgedreht von vorne.

Gute Nacht,
Carsten

[El Duende]

Arbeit ohne erstmal ersichtliches Ende

[Boxsack]

Arbeit ohne erstmal ersichtliches Ende

Corona Krise ohne erstmal ersichtliches Ende

[glowin]

Das sieht ja echt übel aus mit dem Rost, hättest du mir die Bilder vorher gezeigt hätte ich dir die Zylinder aus Mitleid glatt geschenkt. ;-)
Gruss
Burkhard

[Qchn]

Huuiii! Das sieht ja mal garnicht so gut aus. Puh...

Dann drücke ich dir mal die Daumen das es besser weiter geht. Ich lese hier auf jeden Fall weiter mit. Finde es interessant!

[Boxsack]

Das sieht ja echt übel aus mit dem Rost, hättest du mir die Bilder vorher gezeigt hätte ich dir die Zylinder aus Mitleid glatt geschenkt. ;-)
Gruss
Burkhard

Danke Burkhard aber Dein Preis war schon echt sehr fair!

Außerdem hab ich die Scheiße ja gestern erst auseinandergerissen...

Mal sehen wie es weiterhin aussieht.

Schönen Abend zusammen,
Carsten

[Boxsack]

Heute bin ich mal mit nem Staubsauger an die Sache rangegangen, rein psychologisch ein ganz neues Motorrad ohne Spinnweben, Krümel, Kies und Insektenleichen.
Dann alles großzügig mit Rostschutzöl eingejaucht und auch die weiße Alukorrosion ist verschwunden.
Ich fürchte trotzdem, die Kupplung ist fertig. Muß sie aber dennoch ausbauen und da haben sich die Schräubchen eben noch recht hartnäckig gewehrt.

Getriebeeingangsverzahnung sieht gut aus! Druckstange ist auch schon wieder blank und mit feinem Sandpapier und Öl abgezogen.

Morgen mehr...oder übermorgen...oder...oder...alle Zeit der Welt gerade!

N8,
Carsten

[Boxsack]

Heute gings weiter. So wie die Kupplung aussieht, hat sie sich auch gewehrt. Völlig festgebacken auf der Schwungscheibe. Als der Anlasser raus war, konnte ich dann von oben hebeln...da liegt es, das rostige Stück Schei...!

Ich suche also auf diesem Wege nach einem gebrauchten Kupplungspaket für Modelle ab 1981, je mehr Schrott ich hier ausbaue, desteo mehr weckt die Karre meinen Ehrgeiz.

Abgemeldet in 2004, seitdem vermutlich draußen gestanden...!

Der Kurbeltrieb, Nockenwelle, Pleuel etc. war anscheinend von genug Öl konserviert, die Teile sehen ok aus und drehen auch unauffällig!

Guten Start ins WE wünscht Euch,
Carsten

[tom1803]

Carsten, 'n bisschen Schmirgel, dann funzt die clutch wieder...

[Boxsack]

Carsten, 'n bisschen Schmirgel, dann funzt die clutch wieder...

Du hast den Tropfen Uhu vergessen, um die Lamellen der Tellerfeder wieder festzukleben!