R 80 - Nockenwelle

[dabbelju]

...Wenn ich die Kipphebel abnehmen würde,heißt das ja auch die Kopfdichtung
wird gelöst,gelockert.
Dabei habe ich immer ein ungutes Gefühl,dass diese undicht wird.
Oder passiert da gar nichts,wenn nur die zwei Muttern in der Mitte
verbleiben?
Die Fußabdichtung könnte auch gelockert werden....

Hallo Hans,

dann nimm doch einfach nicht beide Kipphebel einer Seite gleichzeitig ab.

Also erstmal einen. Dann mit passenden Distanzrohren (habe ich mir aus Hartholz gemacht) und U.Scheiben dessen Muttern wieder drauf und anziehen. Mit dem zweiten genauso verfahren.

So bleiben Kopf- und Fussdichtelemente immer auf Druck; nix wird undicht. Und keine Bange. Dieses kurzfristige Lösen von zwei der sechs Kopfverschraubungen sorgt nicht für Verzug des Kopfes.

Und die Stössel kann man - nach Demontage der NW - bei Bedarf nach innen rausziehen; ganz ohne Zylinderdemontage. Allerdings: Ölwanne dazu besser runter.

Werner

[R 110 ES Peter]

Und die Stössel kann man - nach Demontage der NW - bei Bedarf nach innen rausziehen; ganz ohne Zylinderdemontage

Hallo,

das stimmt aber nur zur Hälfte. Nur AV links und EV rechts Stössel kann man nach innen demontieren, die beiden anderen nicht. Aber überprüfen kann man alle 4 schon, wenn man den gesamten Motor auf den Kopf stellt, von unten ohne Ölwanne. Und genau so lässt sich die NW alleine demontieren.

die Stehbolzen Muttern eines Kipphebels lösen, komplett abziehen, Stösselstange rausziehen, gesamte Kipphebeleinheit wieder aufstecken, Muttern drauf und mit Drehmo anziehen. Danach die andere Stösselstange genau so demontieren. Nun den ganzen Motor auf den Kopf stellen und die Ölwanne abschrauben. Wenn sich die Stössel inzwischen nicht, der Schwerkraft folgend, nach aussen bewegt haben diese von der NW weg in ihre Führung drücken.

gruss peter

[Tam92]

Hallo Hans, geht mich ja nichts an, aber warum möchtest Du die Nockenwelle ausbauen?
Wenn es wegen des Pittings ist, würde ich mir alle Lager anschauen wollen.

Gruss vom Frank

[Elefantentreiber]

Ich habe es weiter oben doch schon mal geschrieben,

es reicht eine Stößelstange raus zu nehmen und die anderen drei ganz lose zu stellen.

Ich habe es erst einmal erlebt das während der Prozedur ein Stößel samt Stange nachgesackt ist, den schiebt man dann kurz vor Einbau der neuen NW wieder hoch ....durch das Öl ist der soweit gehemmt das man in Ruhe weiter montieren kann.

[Ralf92]

Ich habe es weiter oben doch schon mal geschrieben,


es reicht eine Stößelstange raus zu nehmen und die anderen drei ganz lose zu stellen.


Ich habe es erst einmal erlebt das während der Prozedur ein Stößel samt Stange nachgesackt ist, den schiebt man dann kurz vor Einbau der neuen NW wieder hoch ....durch das Öl ist der soweit gehemmt das man in Ruhe weiter montieren kann.

Ah, das ist ein guter Tipp. Danke! Ich war schon ein bisschen besorgt, weil ich an meinem Haus arbeite und mit Öl in der Einfahrt sehr vorsichtig sein möchte

[Bastler]

Hallo in die Runde,
jetzt habe ich viele Tips zur No.wellenentnahme von euch erhalten,danke.
Das mit dem einseitiger Demontage eines Kipphebels ist mir auch schon
durch den Kopf gegangen.
Bevor man an dies Arbeit geht,überlegt man,wie mache ich es am besten.
Zuallererst gehe ich mal so vor wie von Elefantentreiber angegeben.
Das scheint mir eine gute Methode zu sein.
Auf die Idee muß man erst mal kommen.
Warum ich die Nockenwelle rausnehmen will?
Es ist nicht mein Motorrad,der Eigner will eine andere,schärfere drin
haben,welche genau er gekauft hat weiß ich noch nicht,habe sie noch
nicht gesehen.
Mein Einwand,die No.welle allein wird ihm nichts bringen,will er vorläufig
hintenan stellen.
Des Menschen Wille ist sein Himmelreich, auch für ihn gilt:
"Versuch mach kluch"
Gruß Hans.

[MKM900]

...Auf die Idee muß man erst mal kommen.
Warum ich die Nockenwelle rausnehmen will?
Es ist nicht mein Motorrad,der Eigner will eine andere,schärfere drin
haben,welche genau er gekauft hat weiß ich noch nicht,habe sie noch
nicht gesehen...

Der Vorteil ist, sollte er eine gekauft habe, die eine Bearbeitung der Kolben voraussetzt, dann hörst du es direkt nach dem ersten Starten.

[Bastler]

kannst du mir das bitte etwas näher erklären?
Um welche Nockenwelle geht es da?
Was es da alles auf dem Markt gibt,darüber bin ich allerdings
nicht informiert.
Hans.

[MKM900]

kannst du mir das bitte etwas näher erklären?
Um welche Nockenwelle geht es da?
Was es da alles auf dem Markt gibt,darüber bin ich allerdings
nicht informiert.
Hans.

Nicht bei jeder Nockenwelle auf dem Markt, ist Freiraum zwischen Ventil und Kolben.

[Bastler]

ok, kläre ich ab.Glaube zwar nicht dass er sich für eine solch scharfe
Welle entschieden hat.
Danke Hans.