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Thema: Ignitech und PVL-Zsp
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21.04.2020, 13:55 #41
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AW: Ignitech und PVL-Zsp
Servus,
hat hier jemand die PVL 356 1 00 am Start?
Das sind die mit 0,6Ohm primär.
Wenn ja, mit welchen Parametern?
Bei "Auto" würde mich "dwell correction" und "dwell dynamic addition" interessieren.
Danke.
Gruß,
Rudi
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21.04.2020, 14:38 #42
AW: Ignitech und PVL-Zsp
Hi,
trügt das Bild oder ist auf dem rechten Bild der Reglerstecker nicht ganz drauf?
Zum einstellbaren Regler: Inhaltlich sollten die Teile identisch sein, ausser, dass du eben den Widerstand trimmen kannst (sonst fest eingestellt). In wie weit sich ein veränderlicher Widerstand auf die Zündung auswirkt, kann ich dir nicht sagen. Zum Thema EMV: Da dürfte die Zündspule eher der "Wellenverschmutzer" sein als der Regler. Wenn, dann eher auf die verändelichen Spannungen im System.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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21.04.2020, 15:06 #43
AW: Ignitech und PVL-Zsp
Trügt nicht. Witzigerweise ist das der 'Nachher'-Zustand. Sei Dir sicher, dass ich den Stecker vor der Probefahrt wieder ordentlich aufgesteckt habe. Aber dennoch: Danke für den genauen Blick!
Da bin ich ganz bei Dir. Ich befürchte, dass der o.g. Disclaimer zugeschlagen hat. Ich werde bei nächster Gelegenheit die Zsp wieder näher an den Regler setzen, *ohne* irgendwas zu messen.
Damit sollte sich dieser Verdacht verifizieren lassen.grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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21.04.2020, 15:40 #44
AW: Ignitech und PVL-Zsp
Um die LiMa bzw. den Regler auszuschliessen: Bei Problemen den Stecker ziehen ...
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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22.04.2020, 07:03 #45
AW: Ignitech und PVL-Zsp
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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10.05.2020, 04:25 #46
AW: Ignitech und PVL-Zsp
Die Zsp sitzt wieder am alten Platz. Auch bei längerer Fahrt keinerlei Auffälligkeiten mehr. Es wird also wirklich das vermutete Kontaktproblem, das ich bei/mit den Messungen wohl behoben habe, gewesen sein.
Ticket closed. Danke fürs mitdenken und die Anregungen!grüße michel
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10.05.2020, 10:15 #47
AW: Ignitech und PVL-Zsp
Freut mich, Michel. Dann steht dem Ring ja nix mehr im Wege .
Ich hatte ja versprochen, noch was zum Thema "Bewegung des Gleichdruckkolbens" zu schreiben. Paßt aber hier nicht rein, drum mach ich'n neuen Fred auf --> hier.
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10.05.2020, 11:00 #48
AW: Ignitech und PVL-Zsp
grüße michel
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R100R Bremse auf 320mm umbauen
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